轮胎硫化机现状及展望(下).pdf

维普资讯 于清溪 ·轮胎硫化机现状与疑望 (下) 轮胎硫化机现状与展望 ( 于清溪 (原化工部橡胶司，北京 100013) 摘要 ：简述 了轮胎硫 化机的发展历程 ，分析了轮 胎硫 化机的生产现状 ，介绍 了目前主要 生产硫 化机的国家和地区 ，以及 主要的生产厂家 。总结 了目前轮胎硫化机的主要生产 品种和技术特点。总结分析了与轮胎硫化机配套的模具和胶囊的基本情 况以及轮胎硫化机的一些技术进步和技术特 点，对轮胎硫化机今后的发展作了展望。 关键词 ：轮胎硫化机 ；机械式；液压式 ；模具 ；胶囊 ；发展 中圈分类号 ：TQ330．47 文献标 识码 ：A 文章编号 ：1009-797X(2008)02—0009—09 胎 ，尤其是高端子午胎。为适应其 需要，合 模力约为机械式 的80％~90％，加热室内径为 105％～110％ 。 现今 ，国内外生产使用 的有代表性 的机 械 式和 液压式汽车轮胎硫化机的规格及其特征 和桂橡机 、益橡机 、赫伯特 、克虏伯 、麦克尼 尔 一NRM 五家的代表产品详见表 3到表 9。 表 3 桂橡机 (GRM )产机械式汽车轮胎硫化机 规格特征 加热室内 ／mm 胶囊形 热方式 最大合模 ／kN 于清溪 教授级高工 1050(42”) 1050 B 热板 1320 (接上期 ) ll45(45”) ll45 B 热板 1720 1220(48 ) I1220 B 热板 1920 2．4．1 汽车轮胎硫化机 l360(55”) l36lO B 热板 2890 汽车轮胎 硫化机 主要用于乘用、轻卡和 载 1620(65，5”) 1620 B 热板 4300 重轮胎。加热室 内径 1000～1600mm，合模 164o(65．5”) l640 B 蒸锅 4580 压 力 (单 模 )1300～4400kN。1500mm 以 表 4 益橡 机 (YM)产机械 式汽 车轮胎硫 化机 下的全为热板加热 ，用于乘用轮胎 ，硫化周期 10～20min；1500mm 以上的主要用在载重轮 胎上面，有蒸锅和热板两种加热方式可供选择 ， 硫化周期为 40~60min。 机械式机为装有两个模具 的双工位机 ，定 型胶囊 以B型为主 ，小型机 也有 A型和 RIB 型的。最适于斜 交结构轮胎 ，经过改进的也可 作者简介 ：于清溪 ，男 ，教授级高工 ，原化工部橡胶 司 在子午胎上面两用。液压 式机既有双模的也有 副 司长 。 单模 的，可 以随意组装 ，主要用于子午 线轮 收稿 日期 ：2007—05—22 2008年 第3