《经济地理学》教案--第十一篇.pdf

第十一章 经济活动全球化的产业分析 教学目标 通过代表性产业的深入分析，帮助学生从宏观尺度更好地认识全球产业发展和布局变化 的新情况。 知识点 1 、影响汽车工业全球化的主要因素。 2、汽车工业生产贸易的地理特征及空间演变特点。 3、全球纺织服装业的空间分布特征及其影响因素。 4、经济全球化对物流业的影响。 5、全球跨国零售的空间分布及对跨国经营的动机和市场进入方式。 6、全球金融网络的特点及其地理集中性。 教学重点难点 【重点】汽车工业、纺织服装业、服务业等产业经济化全球化的影响因素及布局变化。 【难点】汽车、纺织服装业、服务业等产业经济化全球化的影响因素。 第一 汽车工业 一、 概述 (一)汽车 1．基本概念 汽车 （automobile 或motor car）是指以内燃机为动力、主要在马路或公路上行驶， 用来运载乘客和各种货物的交通工具。 机动车 （motor vehicle），它包括摩托车、拖拉机、推土机和各种专门用途的运 载工具。 从概念上讲，汽车不包括其它机动车，然而实际的统计数据很难把它们分开。 2．汽车的经济意义 汽车是一种行的工具，它借助公路，可以使人和货物发生空间上的移动。使用汽车， 可以扩大经济活动的范围，加大经济活动的深度和广度，促进各地域的交流与合作，提 高经济效率。汽车的出现，给社会经济生活带来了深刻的影响，改变了人们生活的内容。 随着技术的进步，汽车的用途、性能、操作的经济性和舒 性有了很大的改进。汽 车技术上的更新和发展，提高了各地域之间的 达性，降低了各地域之间交流的成本， 为经济全球化提供了更好的运载交流工具。 1 (二) 汽车工业 1．概念 汽车工业为所有生产和销售轿车、商用车及其零部件等汽车产品的企业总和。 2 ．汽车工业的发展阶段 一个国家汽车工业的发展一般要经过4 个阶段。第一阶段，整车进口。但由于高运 费和政府进口限制，在进口数量上会受到控制。第二阶段，零件组装。进口成套部件在 地方组装，可 约运费，并可根据当地市场进行部分技术改造。第三阶段，混合组装。 利用进口部件和国产部件进行组装，但是必须建立在当地工业发展的基础上，一般会受 到当地政府的鼓励，会提供许多优惠条件。第四阶段，全车制造。只能在少数工业发达 的国家进行。一般地，从第三阶段到第四阶段所用时间较长，甚至也有可能从第四阶段 倒退到第三阶段。 ３．汽车工业主要特征 第一，汽车工业前向关联效益大。它一方面创造了巨额的产值，另一方面对相关产 业带动作用也十分明显。 第二，汽车工业的发展必将带动公路、城建等后向关联产业的发展。 第三，汽车工业的就业容量也十分庞大。 第四，汽车工业的负面外部性是汽车工业发展中必须注意解决的问题之一。 二、影响因素 （一）区域经济发展水平 汽车工业是一个资金密集型的工业部门，经济发展水平的高低决定了社会投资能力 的高低，进而影响到汽车工业的发展。 汽车工业的发展有赖于 度规模的汽车市场的支持，这与国民经济发展水平，人口 数量的多寡和居民购买能力的高低，以及人、车、路综合系统的状况有直接的 系。 （二）区域综合工业水平 汽车工业要求所在区域具备广泛的专业化协作条件。与其它机械工业部门一样，汽 车工业整个生产过程可以从技术上分为零部件制造、特定工业服务等若干相对独立的阶 段。汽车工业发展的外部和内部条件为这种垂直非集中化提供了依据。 （三）区域科技与管理水平 汽车工业受区域新汽车产品开发能力、企业管理体系创新、高质量劳动力状况的影 响十分明显。历史上，汽车生产和管理技术的每一次突破都使世界汽车工业的总体规模、 2 产业布局等发生了很大变化。 不同科技发展水平下的汽车工业发展 时间 发生地 科技水平 对汽车工业的影响 福特公司吸取流水线和互换性设至 1923 年，福特公司年产量