934航空仪表脂.docx

934航空仪表脂（空军油料研究所航空仪表脂系列）【概述】：934航空润滑脂由硼酸·12羟基硬脂酸复合锂预制皂稠化合成油并加有适量性能添加剂制成，具有良好的高低温性能、抗氧和极压抗磨性，适用于飞机齿轮、仪表及传动机构润滑，使用温度范围为-73℃~121℃。【基本工艺组成】：低粘度合成烃润滑油、聚脲化合物、抗磨剂、防锈剂。【材料标准】：934航空润滑脂符合GJB942-1990《飞机、仪表、齿轮及传动螺杆润滑脂》规范的质量要求，与符合美国MIL-G-23827B规范的产品性能相当。【研制及生产单位】：由空军油料研究所研制并生产。【工艺组成】：934航空润滑脂的生产工艺流程如下：稠化剂与基础油混合，升温、冷却到110℃~120℃加入添加剂，然后均化，经分析合格后包装。【技术指标】：934航空润滑脂实验值试验方法滴点/℃?????????不小于165GB/T?3498锥入度,(0.1mm)270~310GB/T 269铜片腐蚀(100℃,24h),级 ?不大于1bGB/T?7326分油量(100℃,30h)/%????不大于5SH/T 0324蒸发损失(100℃,22h)/%??不大于2GB/T 7325水淋流失量(38℃,1h)/%??不大于20SH/T?0109低温转矩(-73℃)?,N·m起动转矩?????????????不大于运动转矩??????????????不大于?0.980.098SH/T?0338四球试验?????ZMZ,N??????不小于300SH/T?0202氧化安定性(100℃,758kPa)压力降/kPa100h?????????????不大于500h????????????不大于?0.0700.105SH/T?0325高温性能(149℃,10,000r/min,h不小于1000SH/T?0248【鉴定情况】：自1993年通过了空军后勤部组织的技术鉴定。【使用情况】：934航空润滑脂自1991年起在波音737型和挑战者601型飞机上，1997年在直-九直升机上进行了为期一年的试飞试用，使用表明，934航空润滑脂具有良好的高低温性能和优良的润滑性能，满足了上述各型飞机的使用要求。934航空润滑脂自1994年用于部分进口飞机以来，使用情况良好。【使用通知】：1994年2月23日，空军油料部、空军外场部颁发油字第193号《关于使用934航空润滑脂事》的文件，正式使用934航空润滑脂代替壳牌7号航空润滑脂。【注意事项】：注意防止水份、灰尘及其它腐蚀性介质混入，请勿与其它油品混用。在使用中，见光或长期高温下颜色变深属正常现象，不影响使用效果，贮存于清洁、阴凉干燥处。我司为您提供同品牌相关产品：○65号冷却液○928航空润滑油○933航空仪表脂我司同时还有各种航空润滑油品：● 国产航空润滑油：长城航空润滑油、昆仑航空润滑油、特力航空润滑油、油料所航空润滑油、石科院航空润滑油等多个品牌● 进口航空润滑油：美孚航空润滑油、壳牌航空润滑油、BP航空润滑油、首诺航空润滑油等多个品牌更多详情请咨询：河南航材科技有限公司