可靠性工程——3FTA.pdf

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可靠性工程——3FTA

第三章 FMECA和FTA 故障树分析(FTA) 故障树分析法概述 故障树的构建 故障树的分析 故障树与可靠性框图 应用注意事项 可靠性 Doctor 工程 microwr@163.com 一、故障树分析法概述 1、定义 概述 故障树分析法(FTA) 1961 点 特 和 义 定 年由贝尔实验室的H.A.Watson提 出,指的是从事故开始,按照事点 特 能 和 功 义 和 定 求 的 号 要 目 符 作 与 工 语 术 件因果关系,逆时序地进行分 析,最后找出事故起因的一种图 形演绎方法。又称为事故的逻辑 框图分析法。 可靠性 Doctor 工程 microwr@163.com 一、故障树分析法概述 顶事件 海难后果 点 特 和 义 定 距其仅20海里 逻辑门 门 的California号 与 无线电通讯设 备处于关闭状 救生设 态,无法收到 备不足 求救信号,不 能及时救援 观察员、驾驶员 门 失误,造成船体 与 中间事件 与冰山相撞 船体钢材不适应 海水低温环境, 造成船体裂纹 底事

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