柴车起动机原理介绍.pdf

2005 年6 月 柴车起动机培训 目录 一、起动机基本概念 二、起动机工艺过程控制 三、影响起动机工作特性的因素 四、起动机常见故障原因及排除 五、发电机基本概念 六、发电机工艺过程控制 七、影响发电机工作特性的因素 八、发电机常见故障原因及排除 九、生产现场管理须知 十、5S： 十一、安全生产 十二、相关名词解释 十三、质量工具 1 2005 年6 月 柴车起动机培训 一、基本概念：（适用于电机装配工及电机测试校验工的应知培训） 1.1 发动机的起动： 任何发动机都不能自行从静止进入工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使气缸完成进 气、压缩和点火过程，直到混合气体燃烧作功后，发动机才能自行运行，进行正常工作。发动机在 外力的作用下，由静止状态进入自行运转的全过程，称为发动机的起动。 1.2 起动机的工作原理： 将通有电流的导线放入磁场中，导线会受到电磁力的作用而产生有规律的运动（用左手定则判 定）。如图1-1 所示，电流由蓄电池流过绕在磁极上的导线，再经换向片和线圈构成回路。电流通过 线圈时，再周围形成磁场，由于线圈磁场和电磁铁磁场的相互作用，产生使线圈旋转的力矩。当线 圈转动半圈后，换向片位置也转换，于是重复上半圈的情况，因为电磁极的位置固定不动，这就产 生了推动线圈继续顺时针方向转动的力。只要供给连续电流，线圈就可以连续运转，完成电能转换 成机械能。 1.3 起动机工作过程： 接通起动开关，电磁开关通电（吸引线圈和保持线圈同时工作），在电磁吸力作用下，动铁心被 吸动。这时，借助于拨叉使起动机小齿轮前移并与飞轮齿环啮合。与此同时，开关主触点闭合，接 同起动机电源，电枢旋转并传递转矩给发动机曲轴。主触点闭合的同时，吸引线圈被短路，此后就 靠保持线圈使铁心继续运动直到完全吸合并保持吸合状态。起动机小齿轮由于螺旋花键的作用将继 续前移直至碰到挡圈为止。在小齿轮作为主动轮拖动飞轮齿环的整个过程中，小齿轮和飞轮齿环处 于完全啮合，离合器一直保持接合状态。 发动机起动后，在短开起动开关之前，电磁开关保持吸合状态，小齿轮和飞轮齿环保持啮合。 然而这时发动机飞轮齿环成为主动轮，使小齿轮转速急剧增大，单向离合器打滑，起动机电流下降， 电枢转速接近空载状况。 断开起动开关后，电磁开关两个线圈的吸力相互抵消。在回位弹簧作用下，电磁铁释放，使主 触点断开，起动机停止旋转。同时，小齿轮退回，回到原始位置，起动过程结束。 1.4 起动机的结构 起动机由直流电动机、驱动装置和控制装置（电磁开关）三部分组成。 直流电动机是输出转矩的原动力。机壳内壁安装四个相对排列的磁极（磁场线圈），为能产生强 磁场、大转矩，磁场线圈都采用扁而粗的铜线绕成，四个磁场线圈相互串联，一端连外壳绝缘柱接 电源，另一端接两正极炭刷，与电枢线圈串联，电枢铁芯上也绕由多组粗扁的铜线，同样是为了通 过大电流产生强转矩。 起动机驱动装置包括单向离合器、齿轮及拨叉部件。单向器也是起动机的关键部件之一，他的 作用是保证在起动发动机时把起动机小齿轮推出并与飞轮齿环啮合，将转矩传递到曲轴。并在发动 机起动以后防止起动机电枢被飞轮齿环带动旋转而超速损坏。 电磁开关：起动机电磁开关有两方面作用，一是接同主电路使起动机旋转；二是通过拨叉把小 齿轮推出与发动机飞轮齿环啮合，所以要求电磁开关吸力大、行程大、触点能可靠通断大电流，此 外还要尽可能减小体积和重量。 2 2005 年6 月 柴车起动机培训 二、工艺过程控制 （以QD2827 为例）  工序1：装齿轮、移动叉 工艺操作过程： ⑴在前端盖轴衬孔内涂适量 ANDEROL-465 润滑油，涂抹均匀。 将涂好润滑油的前盖放在导轨上。 ⑵将齿轮