江南大桥桥施工监控系统总结报告定稿.pdf

岱山高亭至江南公路段 江南大桥主桥施工监控总结报告 上海同济建设工程质量检测站 同济大学桥梁工程系 二○○八年八月 目 录 1 江南大桥施工监控系统建立的基本原理 1 1.1 概述 1 1.2 施工监控系统的基本原理 3 1.3 施工控制技术 4 1.3.1 同步模拟施工过程仿真计算 4 1.3.2 多段拱肋拼装扣索张力调整技术 4 1.3.3 结构线形及桥面高程预测技术 5 2 江南大桥施工监控系统的主要任务 6 2.1 施工控制的主要任务 6 2.2 施工监测的主要任务 7 3 江南大桥施工监控系统实施大纲 9 3.1 江南大桥现场监测系统的建立细则 9 3.1.1 应力应变的现场监测 9 3.1.2 吊杆张拉力的现场监测 14 3.1.3 监测系统现场安装的配合 14 3.2 江南大桥现场控制分析系统的建立细则 14 3.2.1 江南大桥施工控制分析方法 14 3.2.2 主桥结构施工状态的现场模拟分析 16 3.2.3 现场测试与现场计算分析调整 16 3.2.4 关键部位的应力及变形跟踪 16 3.2.5 主桥结构现场稳定分析 17 3.3 江南大桥现场监控系统的工作流程 18 3.3.1 现场监测系统信息的管理 18 3.3.2 现场计算分析系统信息的管理 19 3.3.3 施工状态的预报及综合分析 19 4 江南大桥施工监控系统施工期报告汇总 20 5 江南大桥施工期结构工作状态总结 86 5.1 主要承重结构的工作状态 86 5.2 吊杆张力监测成果 90 6 江南大桥施工监控系统工作结论 93 江南大桥施工监控系统总结报告 1 江南大桥施工监控系统建立的基本原理 1.1 概述 该桥位于浙江省岱山高亭与江南之间，主桥是跨径为 192m 的中承式钢管混凝土 桁架拱桥，采用推力式拱桥，主跨跨径192m，理论矢高38.4m（考虑了预拱度的影响）， 成桥后矢高为38.281m, 矢跨比为1/5.016。两桁拱肋拱轴线中心距15.8m，主桥布跨 为2x8+3x5.33+20x8。 图 1.1 总体布置图 该桥主拱肋采用悬链线，主桥计算跨度 L=192m，f=38.4m,，拱轴线方程为 f ⎧ x ⎫ ⎡ 2 ⎤ 2 y ⎨ch ⎢k ( )⎥=−1⎬，式中k ln(m + m −1) ，拱轴系数m=1.167。 m −1 ⎩ ⎣ L ⎦ ⎭ 拱座采用钢筋混凝土结构，混凝土为C30级，由于岱山岛岸和江南岛岸岩层高度 不同，两岸拱座大小不同。岱山岛岸拱座长 15m,高 11.052m, 江南岛岸拱座长 12m, 高8.552m,两岸拱座宽均为5米。同岸侧左右两拱座间用系梁联系，系梁尺寸2x2m。 拱脚基底须进入弱风化凝灰岩不小于3.0m。 本桥主拱肋采用钢管混凝土桁架拱肋，主拱肋在岱山岛侧有部分处在缓和曲线加 宽段上，设计时主拱肋不考虑曲线偏角，按直线布置，曲线线形通过桥面板位置调节。 两桁拱肋均采用四根主钢管（内部填充C50微膨胀混凝土）形成，单桁拱肋为平行四 边形，桁高2.3m（上下弦管中心距），桁宽1.3m(左右侧弦管中心距)，弦管外径φ700mm， 壁厚t分两种，拱脚段弦管及拱顶(6.952m范围)上弦管为t=20mm，其余拱段弦管为 t=14mm。拱肋为空腹拱，设上下平联及腹杆，平联及腹杆均采用空心钢管，与弦管焊 连成整体。主拱肋共划分9个拱段，各拱段连接采用全焊式连接方式，拱段连接首先 ―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――― 1 同济大学桥梁工程系江南大桥施工监控小组 江南大桥施工监控