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中国交通企业管理协会文件.doc

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附件: 2011临港经济发展高峰论坛(北京) 拟定议程及主要活动安排 2011年1月7-8日 北京 华贸中心JW万豪酒店 2011年1月7日 09:00-12:00 开幕式及全体大会 大会主题:助推增长 催化发展 主持:曹忠喜 中国港口协会常务副理事长 临港经济作为一种现代经济发展服务模式,正在成为未来主要城市经济发展的重点。一些发达国家和地区的实践证明,依托港口发展枢纽经济,对于拉动区域经济发展、增加就业都具有重要意义。随着我国经济快速发展,可以预见的是在港口和区域经济的快速驱动下,中国临港经济必将进入一个快速发展时期。 第一部分 开幕式 钱永昌 原交通部部长 中国交通运输协会会长 陆海祜 中国港口协会理事长 Susumu Naruse 国际港口协会秘书长 茶歇 第二部分 全体大会:本世纪以来临港经济发展的新趋势 徐 光 交通运输部总工程师 李科浚 中国交通企业管理协会会长、中国船级社总裁 王一鸣 国家发改委宏观经济研究院常务副院长 包起帆 上海港集团副总裁 12:00-14:00 自助午餐 2011年1月7日 14:00-17:00 分论坛1 港口及临港经济区的规划与管理 根据《全国港口布局规划》,港口建设和航运事业的发展在我国经济发展战略布局中占有重要的地位。港口不仅成为就业和经济增长的催化剂,而且吸引了大批的商业机构聚集于此。国际经验表明,港口及临港经济区的发展并不完全依赖于其设施规模,而在于因地制宜的总体规划和管理。因此,借鉴国内外的经验,把握发展机遇,是各级地方政府在新一轮的经济发展中不能不关注的主题。 第一部分 主旨演讲 李兴华 交通运输部规划院院长 Jim Stewart 英国港口协会主席 冯 飞 国务院发展研究中心产业经济部部长 叶承智 香港国际货柜码头董事总经理 茶歇 第二部分 坐而论道(现场对话论坛) 2011年1月7日 14:00-17:00 分论坛2 临港经济区服务模式比较 临港经济区以港口为地理中心,沿交通沿线向外发散式扩张,具体存在于一定的地理范围内,在一系列先导产业如运输业和港口综合服务业等的发展基础上,其它的相关产业如配套服务、传统制造业、物流配送、商务餐饮、地产开发和高新技术产业等逐步发展起来。研究揭示临港经济发展的内在规律,因地制宜加以利用,必然会推动地方经济和社会的快速发展。 第一部分 港口和区域经济发展的关系研究 Anthony R. Coscia 美国纽约与新泽西州港务局 Kurt J. Nagle 美国港务局协会主席 郑汝桦 香港港口发展局主席 刘 斌 大连海事大学世界经济研究所所长 茶歇 第二部分 临港经济发展案例讨论 肖贵玉 上海市市政府副秘书长、上海临港产业区管委会副主任 Fock Siew Wah 新加坡国际港务集团主席 Ki Tae Roh 韩国釜山港务集团主席 第三部分 坐而论道(现场对话论坛) 18:00-20:00 招待晚宴 2011年1月8日 09:00-12:00 分论坛3 航运——临港经济发展的引擎 在“临港经济区”的形成和发展过程中,航运物流的发展起着引擎作用。从货类布局看,港口已初步形成了围绕煤炭、原油、矿石和集装箱四大类货物的专业化、高效运输系统。而航运物流的发展势必吸引相关产业在港口周边地区聚集,成为产业链形成的发动机。本论坛将展示亚洲主要港口的航运物流模式。 第一部分 主旨演讲 苗耕书 中外运长航集团董事长 宋晓良 交通部水运科学研究院副院长 汪 鸣 国家发改委综合运输研究所副所长 萨皮奥副总裁 网 址 地 址 邮 编 参会人员姓名 职 务 手 机 联系电话 电子信箱 参与主旨演讲 是( 否( 成为现场对话嘉宾 是( 否( 会议专 职联系 人姓名 联系方式 电 话 传 真 E-mail 会员单位(¥5200)( 非会员单位(¥5800)( 境外机构(USD1000)( 会刊(¥10000/页)( 展位(¥20000/个)( 收款 单位 北京天维环亚国际商务咨询有限公司 开户行 北京银行复兴支行 帐号 0109 0324 9001 2010 9102 557 联系人 陶天红 是否需要预定酒店 (是 (否 如您确认参会或参加演讲请填写本注册表,加盖公章尽快传真至论坛会务组,并于3日内日将相关款项汇入指定帐号。 联系地址:北京市月坛南街14号月新大厦907(邮编:100045) 联系电话:0101706(传真:010 信箱:taotho@126

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