海洋要素调查与观测技术 第二章.pdf

第二章海水深度及海底地形地貌测量  水深测量的意义与目的  水深测量的要求  深度测量的方法  海图水深计算  海底地形地貌测量 水深测量的意义与目的  水深测量是研究海洋形态的一种手段。  认识海洋，全面了解海洋，首先应从它的外貌着手研究，然后 再研究它的内在规律。  海底地形的掌握状况关系到国民经济建设和国防安全。  借助水深测量来了解海底地形的分布情况，可以避免海面航行 的船只搁浅触礁，潜艇可以利用海底地形作屏障以避免被有哪些信誉好的足球投注网站。  海洋调查中的水深测量是配合其他海洋要素观测的，又 作为这些要素测量的基础。  观测船到站后，首先确定站位水深，由它来确定海洋要素的观 测层次，然后再进行海洋要素的观测。 水深  水深  固定点从海平面至海底的垂直距离  现场水深  现场测得的自海面至海底的铅直距离  海图水深  从深度基准面起算到海底的水深  我国采用的是“理论深度基准面”来作为海图起算面 水深测量的要求  时间要求  连续站：每小时一次  大面（或断面）调查：船到站后即测量  准确度要求  准确度±2%  100m以浅，取一位小数；超过100m， 取整数。 深度测量的方法  钢丝绳测深  回声测深仪测深  多波束测深系统测深  海洋遥感测深 钢丝绳测深  钢丝绳测深  用水文绞车上系有重锤(铅锤)的钢丝绳 测量水深。  测深设备  绞车  绳索计数器  倾角器 绞车 器 角 倾 及 器 数 计 索 绳 钢丝绳测深方法  定时探测时，根据海流的大小在水文绞车的钢丝绳前端 挂一个铅鱼锤。  操纵绞车，放松钢丝绳，让重锤的底部恰好降到水面 上，此时把计算器清零或记下计算器读数。  操纵绞车，继续放出钢丝绳，当重锤触底而使钢丝绳松 弛时，立即停车，然后将钢丝慢慢收紧，使重锤刚好触 底时读取计数器指示数，并记录它，两次计数器的差即 为实测水深。  若钢丝绳倾斜时，应用倾角器测量钢丝绳倾角；遇到钢 丝绳倾角过大时，应在可能条件下加重铅锤，使倾角尽 量减少。当加重铅锤以后，钢丝绳的倾角≥10°时，应 施行倾斜校正。如计数器误差超过范围，则需施以计数 器校正系数的订正(校正系数在0.98～1.02之间，不必校 正)。倾角超过30°时，应加大铅锤的重量或利用其他方 法使倾角控制在30°以内。  操纵绞车，收回钢丝绳。 钢丝绳测深注意事项  观测前做好各方面准备；  操作中尽量避免钢丝绳挤伤或折伤；  禁止在刹车带里涂油；  调查结束后，做好相应清洁保养工作。 钢丝绳测量深度的校正  计数器器差校正  钢丝绳的倾斜校正 计数器器差校正  校正原因  在制作和使用中，由于机械磨损，存在一定误差，在使用前 必须进行器差校正。  校正方法  将钢丝绳通过计数器，自绞车上放出来，当钢丝绳的起端通 过计数器时，将指针拨到“0”处，到放出一定数量(100～200m) 后，用卷尺量取经过计数器的钢丝绳实际长度。  校正系数A : A =L/l 式中:L为所放出钢丝绳的实际长度； l为计数器的示数. 校正值a： a=l (A-1) 钢丝绳倾斜校正  倾斜校正原因  受海流的影响，钢丝绳的长度比实际的深度 大，需进行倾角订正。  校正前提说明  在目前实际工作中遇到钢丝绳倾斜时，最好是 用重锤增加钢丝绳末端悬吊的仪器重量，以减 小倾角，尽量不加以校正。  如果加重后，钢丝绳倾角仍然≥10°时，就 要进行校正。 钢丝绳测深实用校正方法  钢丝绳水上部分校正  根据计数器高度和倾角查《钢丝绳倾斜时水上部