淮河入海水道二期工程环评简本.pdf

淮河入海水道二期工程 环境影响报告书 （简本） 国环评证 甲 字 第 2104 号 淮河流域水资源保护局淮河水资源保护科学研究所 二○一五年三月 1工程概况 根据国务院批准的 《淮河流域综合规划 （2012-2030年）》、 《淮河流域防洪规 划》，洪泽湖入江入海设计泄洪能力要提高到20000～23000m/s，洪泽湖防洪标准3 达到300年一遇，为此需实施淮河入海水道二期工程，将其行洪能力将提高到7000 3 m/s。 淮河入海水道工程位于江苏省境内，涉及淮安、盐城两市，途经淮安市的清浦 区、淮安区和盐城市的阜宁县、滨海县、射阳县及江苏省淮海农场。淮河入海水道 与苏北灌溉总渠平行，紧靠其北侧，西起洪泽湖二河闸，东至滨海县扁担港注入黄 海，全长162.3km。入海水道二期工程通过全线扩挖深槽、扩建各枢纽泄洪建筑物、 加高加固入海水道南北堤防，配合入江水道、灌溉总渠及废黄河和分淮入沂等工程 使洪泽湖防洪标准达到300年一遇，有效降低 100年一遇洪泽湖洪水位；加快中等 洪水下泄，减轻淮干防洪除涝压力；改善淮河下游地区民生、促进社会和谐稳定发 展；进一步增加洪泽湖低水位行洪能力，降低洪泽湖中等洪水位水位，减少洪泽湖 周边滞洪区滞洪机遇；同时为提高渠北地区排涝标准创造条件。 河道工程总长 162.3km，现状河道运西为单泓，长27.89km，运东为双泓，长 134.41km。河道工程规模：运西段河底高程8.0m~0m，底宽500~784~280m，运东段 深泓河底高程0~-4.0m，河底宽度280～230~350m，运东段小南泓河底高程0.5～ -2.0m。河底宽度15～10m，边坡均为1:3。 堤防加固工程：现状入海水道与苏北灌溉总渠成二河三堤，北堤总长158.8km、 南堤总长162.3km，南北堤中心距为580m左右，南堤主要由苏北灌溉总渠北堤加高 培厚而成，北堤为河道开挖土方填筑而成。二期工程南、北堤均需按照设计堤顶高 程进行加高培厚。因总渠侧无复堤空间，南堤复堤主要在入海水道侧，对现状部分 南泓进行回填处理；北堤复堤在背水侧，堤线位置基本不变，软土段（桩号 83+000~95+000段）堤线需向北侧退建0~100m，退堤长度为12km。淮安、滨海等 枢纽段现状堤线根据枢纽的规模呈缩窄状布置，二期各枢纽需向北扩建，枢纽附近 北堤堤线适当调整。 入海水道南北堤堤顶铺设防汛道路长320.3km；对现状堤身不密实的堤段进行防 渗处理，长68.1km；对部分砂土段、软土段及砂土筑堤段迎水侧均需硬质防护，防 1 护河道长度133km。 扩建二河、淮安、滨海、海口枢纽建筑物，使达到7000m/s 的设计规模。改建3 淮阜控制工程。 现有跨河桥梁共16座，其中拆除重建4座 （淮扬路漫水桥、淮阜漫水桥、黄海 公路桥、老管大桥），加固改造2座 （羊莆大桥、204 国道桥），局部防护10座 （宁 淮高速公路桥、宁连一级公路桥、淮金一级公路桥、盐徐高速公路桥、淮扬公路桥、 237省道桥、京沪高速桥、新长铁路桥、沿海高速桥、海滨大桥）。 影响处理工程：淮河入海水道沿线在淮安境内现状共有9座穿堤建筑物，新建2 座自排穿堤涵洞，移址重建1座，扩建2座，维持现状5座。盐城境内现状共有23 座穿堤建筑物，拆除重建涵闸2座、泵站3座，加固接长涵闸7座、地龙4座、泵 站2座，移址重建涵闸2座、泵站3座。 淮安市境内扩建2座泵站，新建宋潮、朱桥等7座泵站。盐城境内扩建 1座泵 站，新建2座泵站，新建3个八滩区分排控制工程。 工程总投资298.42亿元，静态总投资298.42亿元。其中主体工程部分投资 180.13亿元，管理等其他专项投资0.79 亿元，影响处理工程 19.21亿元，移民 环境部分投资 98.29亿元。 淮河入海水道二期工程综合特性见表 1。 表1 淮河入海水道二期工程综合特性表 序号 项目 单位 数量 备注 一、 水文 流域 中渡以上