深圳市城市轨道交通10号线工程环境影响报告2015年10月.pdf

深圳市城市轨道交通10 号线工程环境影响报告书简本 深圳市城市轨道交通10 号线工程 环境影响报告书简本 建设单位：深圳市地铁集团有限公司 环评单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 2015年10月 深圳市城市轨道交通10 号线工程环境影响报告书简本 一、建设项目概况 1.建设项目的地点及相关背景 线路起自福田区福田口岸站，终至龙岗区平湖中心站，途经深圳市福田、龙华新 区、龙岗3 区，线路全长29.221km 。。 深圳轨道交通10 号线经由福田中心城区，中部发展轴的坂雪岗片区以及平湖片区； 在市域范围内提供快捷交通服务并与轨道交通 4 号线共同分担原特区内外南北向客流 疏解任务，缓解原梅林关段交通压力，具有轨道干线和市域轨道交通的所有功能和特 征。 2.建设项目主要建设内容、生产工艺、生产规模、建设周期和投资 表1 深圳市城市轨道交通10 号线工程特性表 项目名称 单位 数量 备注 线路全长 正线公里 29.22 1 全地下 工程总投资 亿元 287.99 车站 地下站 座 24 车辆基地 座 2 凉帽山车辆段、益田停车场 主变电所 座 2 供电 牵引变电所 座 14 2 永久占地 hm 34.35 占地 2 临时占地 hm 136.67 拆迁房屋等 万平米 9.9 区间明挖法施工段0.078km ，矿山法施工段8.541km ，盾构法施工段15.311km 。 施工方法 全线24 座地下车站中，拟采用全明挖法施工的车站17 座，明盖结合法施工的7 座。 （1）设计年度 初期2023 年，近期2030 年，远期2045 年。 （2 ）线路走向 10 号线线路起自福田区福田口岸站，进入福强路向北敷设。随后沿彩田路敷设， 至彩梅立交西南侧设梅林东站。出梅林东站后线路沿彩田路西侧敷设，穿梅林山后进 入星河雅宝创新园地块，沿规划路设置创新园站，出站后线路转入梅坂大道，至规划 环城南路路口设雅宝站，至雅园路口北侧设雅园站，向北进入五和大道，在布龙路口 南侧设置五和站，之后线路东折下穿坂田村，经吉华路左转下穿下围村后进入坂雪岗 大道敷设。在吉华路段坂田酒店附近设置吉华站，在坂雪岗大道与贝尔路路口设贝尔 路站，在稼先路路口设华为站。 1 深圳市城市轨道交通10 号线工程环境影响报告书简本 出华为站后至雪岗北路南侧设置雪象站，之后向东下穿规划佳兆业城市广场二期， 沿中浩一路敷设，至中浩二路路口设雪象北站，出站后线路向东穿山并依次下穿托坑 水库、平南铁路、清平高速公路及秀峰工业园厂房后，于秀峰路设置甘坑站。甘坑站 东侧引出凉帽山车辆段出入线右线。线路出凉帽山站车站后线路下穿宝亨达酒店网球 场、黄牛湖水库泄洪道后接入平吉大道，下穿平南铁路、机荷高速后转入平新北路， 至国际大道路口设置华南城站。线路出华南城后线路由出平湖西站后，线路转向东北 下穿融湖时代花园小区、平湖火车站广深四线，于平湖火车站招待所东侧平龙东路南 侧线路折向东，在广深四线铁路东侧设置平湖枢纽站。之后线路向东沿双拥街敷设， 至新乐路路口设置终点站平湖中心站，线路全长29.221km ，全部为地下线。