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电梯交通分析基本概念说明 Basic Concept of Lift Traffic 蒂森电梯有限公司 2014-7 ThyssenKrupp Elevator (China) 电梯交通分析的目的和意义  为大楼配置布局合理、数量适中、规格适用的电梯组，确 保大楼的垂直交通顺畅、便利及高效。  电梯配置数量不足，会导致： • 候梯时间过长 • 大堂内乘客排队 • 大楼正常营运受影响  电梯配置过多，会导致： • 投资造价增大 • 核心筒过大 • 维保成本增加 • 能耗增加 ThyssenKrupp Elevator (China) Important traffic periods are distinctly different …重要的交通时段是明显不同的 Up Peak 上行高峰, Noontime 午餐时间, and Down Peak 下行高峰 典型的交通流量图– 多样化的办公楼交通，于首层大堂观察乘客出入电梯的情况 ThyssenKrupp Elevator (China) 电梯交通分析的基本概念 交通模式 • 根据大楼的用途或业态，确定电梯运行在哪个时段最为繁忙。 • 对于办公楼而言，一般早上8:30后的一小时是电梯运行最为繁忙的时段，称作上行高 峰 （或早高峰）。此时，绝大多数乘客在一楼大堂乘电梯，少数乘客在地下车库停车， 将从地下层乘电梯；所有乘客在办公楼各标准层离开电梯，此时，下行及在办公层间 走动的乘客极少。因此，办公楼上行高峰期间的交通模式一般设定为100%上行。 • 对于酒店和住宅，一般按50%上行和50%下行的客流模式进行分析。 ThyssenKrupp Elevator (China) 电梯交通设计标准的重大变更 CIBSE Guide D CIBSE Guide D 3rd Edition 2010 上行高峰 100%上行 85% 上行 10% 下行 5% 层间交通  必威体育精装版版的电梯交通系统指导标准：CIBSE Guide D - Transportation Systems in Buildings 2010  由大量的商业办公楼实测数据分析所得出的结论  按新标准，交通模拟得出的电梯运载能力将进一步下降 ThyssenKrupp Elevator (China) Morning traffic is usually heaviest for five minutes. Passenger arrival rate is measured in % of population during this peak 5-minute period. (HC5) 早高峰期间通常有5分钟最为繁忙，在此5分钟高峰期内，按总人数的百分比来测量乘客到达率 12% 办公楼内典型的到达率和电梯交通流量分布图