石油管道保护方案正式出版(设计出图).pdf

国道210 都匀小围寨（经阳安）至深河桥公路改造工程与中石化输油管线冲突节点处理方案 国道210 都匀小围寨 （经阳安）至深河桥公路改造工程与中石化输油管线冲突节点处理方案设 计说明 一、项目整体工程概况 拟建国道G210 都匀小围寨 （经阳安）至深河桥公路改造工程 （下简 称 “本项目”）地处滇桂黔石漠化区，是国道G210 的重要组成部分，在贵 州省境内国道G210 与西南出海大通道 （兰海高速）平行，是西南出海的辅 助通道。现有国道G210 都匀至独山路段以三级公路为主，路线平纵指标相 对较低，路面等级不高，陡坡急弯较多，通行能力和服务水平受限，难以 担当西南出海辅助通道的重任。项目的实施有利于全面提升国道G210 的通 行能力和服务水平，对促进 “大都匀经济圈”中都匀、独山同城化战略的 项目地理位置图 快速发展，全面实现小康意义重大。 二、与石油管道冲突主要节点分析 本项目全长48.687 公里，其中小围寨至海咬段（K0+000-K2+760.514） 本项目与石油管道冲突起于我路线K20+105，终止于K30+503.775。共 已按照城市道路 准施工完成，本施工图文件将不再进行编制出版。海咬 计28 处。主线与输油管道交叉为5 处（K20+105，K22+380，K26+160，K27+170， 至深河桥段（K2+760.514-K48+698.257）为本项目新建路段。 K29+250）；主线为路基填方与输油管线平行且距离较近的类型有6 处 国道210 都匀小围寨（经阳安）至深河桥公路改造工程与中石化输油管线冲突节点处理方案 （K23+050～K23+350，K23+800～K24+000,K24+000～K24+190，K24+400～ 故我方在此类节点处做相应的保护涵。涵洞的长度根据现场实测输油管线 K24+650，K25+380～k25+650,K25+800～K25+900）；主线为路基挖方与输油 长度而定。保护涵洞施工时务必采用人工开挖，对石油管线的影响降至最 管线平行且距离较近的类型有12 处(K20+131～K20+290,K20+350～ 低。 K21+050,K21+100～K21+534,K22+000～K22+380,K22+850～ K23+050,K23+350～K23+750,K24+100～K24+400,K24+600～ K24+900,K25+000～K25+300,K25+670～K25+850,K25+900～ K26+100,K27+300～K27+800)；另外，施工便道约有17 处与输油管线有交 叉。 三、对石油管线保护方案设计 图3.1.1 K20+105 节点保护涵设置平面图 3.1 对主线与石油管线交叉此类情况的保护方案 主线与输油管道交叉为5 处（K20+105，K22+380，K26+160，K27+170， K29+250）本项目在立项之初就 虑到此类节点对石油管道影响较大，故对 应此5 处节点我方均采用桥跨方式进行通过，最大程度上都是减少了对输 图3.1.2 保护涵大样图 油管道的影响。但施工之中由于材料坠落等因素，难免还是输油管道造成。 国道210 都匀小围寨（经阳安）至深河桥公路改造工程与中石化输油管线冲突节点处理方案 3.2 对主线为填方与输油管道平行且距离较近此类情况的保护方案 主线为路基填方与输油管线平行且距离较近的类型有6 处（K23+050～ 3.3 对主线为挖方与输油管道平行且距离较近此类情况的保护方案 K23+350，K23+800～K24+000,K24+000～K24+190，K24+400～K24+650， 主线为路基挖方与输油管线平行且距离较近的类型有12 处(K20+131～ K25+380～k25+650,K25+800～K25+900）； K20+290,K20+350～K21+050,K21+100～K21+534,K22+000～ 两阶段设计时,我方已 虑此类情况对于石油输油管线的影响，在地势 K22+380,K2