禹亳铁路涡河大桥桥梁工程通航净空尺度和技术要求论证研究报告.pdf

河南禹亳铁路涡河大桥桥梁工程通航净空尺度和技术要求论证研究报告 第一章 概述 许昌地方铁路始建于 1966 年 10 月，正线里程为 287km ，是全国营运里程最 长的窄轨铁路。自建成至今，许昌窄轨地方铁路为许昌区域经济的发展做出了重 大贡献。随着经济飞速发展，准轨铁路及高速公路发展迅猛，在激烈市场竞争环 境下，许昌窄轨铁路劳动效率低、生产工具落后、运输环节较多、市场竞争乏力 的状况日益突出，加上运输成本高、装卸环节多等原因，近年来出现了连续亏损。 改造既有窄轨铁路为准轨铁路对于提高运输能力、降低成本、提高效益、增加竞 争力迫在眉睫。 禹亳铁路改建工程就是在既有窄轨铁路基础上进行改建和新建准轨铁路项 目，已列入河南省铁路规划网，是河南省与铁道部明确修建的铁路大通道，也是 河南省和许昌市重点工程。该铁路通道西起平顶山的郏县，依次经过禹州市、许 昌县、许昌市、鄢陵县、扶沟县、太康县、鹿邑县、柘城县、亳州市、蚌埠市， 跨河南和安徽两省，覆盖 4 个地级市（10 个县市）。 改建地方铁路许亳（界）线—太康至亳州段为新建工程。自许昌东至太康段 的太康站引出向东延伸，起点为太康站东咽喉（桩号 0+000 ），出站后线路向东 延伸，经太康县— 柘城县— 鹿邑县，经小戴楼村北进入安徽境内（桩号 66+755.15 ），正线里程约 66.76km ，其中太康境内长 20.20km 、柘城境内长 16.28km、鹿邑境内长 30.28km 。 拟建的禹亳铁路涡河大桥（以下简称：涡河大桥）是改建地方铁路许亳（界） 线太康至亳州段的重要控制性工程，在桩号 33+340.5 处跨越涡河，属于涉河建 筑物。 改建地方铁路许亳（界）线太康至亳州段线路地理位置见图 1-1。改建地方 铁路许亳（界）线太康至亳州段线路总体布置示意图见图 1-2。 河南省铁路勘测设计有限公司于 2009 年 12 月完成了《改建地方铁路许亳 （界）线太康至亳州段可行性研究报告》，河海大学设计院于 2011 年 11 月编制 禹亳铁路涡河大桥通航净空尺度和技术要求论证报告。 ____________________________________________________________________________________________ 河海大学设计院 第 1 页 河南禹亳铁路涡河大桥桥梁工程通航净空尺度和技术要求论证研究报告 图1-1 改建地方铁路许亳（界）线太康至亳州段线路地理位置示意图 ___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 河海大学设计院 第 2 页 河南禹亳铁路涡河大桥桥梁工程通航净空尺度和技术要求论证研究报告 图1-2 改建地方铁路许亳（界）线太康至亳州段线路总体布置示意图 ____________________________________________________________________________________________ 河海大学设计院 第 3 页 河南禹亳铁路涡河大桥桥梁工程通航净空尺度和技术要求论证研究报告