第一章 柴基本结构及操纵原理3.pdf

船舶柴油主机遥控系统普及讲座 陈向群 高级船舶电工 广州中船龙穴造船有限公司 试验作业区 第一章 柴油机工作原理与操纵系统介绍 一、柴油机的基本结构 l- 2- 气缸盖　 活塞 3- 4- 气缸套　 心活塞销 5- 6- 连杆　 连杆螺栓 7- 8- 曲轴　 机座 9- 10- 主轴承　 机体 11- 12- 凸轮轴　 喷油泵 13- 14- 顶杆　 进气管 15- 16- 摇臂　 过气阀 17- 18- 高压油管　 喷油器 19- 20- 排气阀　 气阀弹 21-排气管 1 　 ）固定部件 　　主要由气缸盖、气缸套、机体、机座、主轴承等 构成柴油机本体和运动件的支承，并和有关运动部件 配合构成柴油机的工作空间。 2 　 ）运动部件 　　主要由活塞、活塞销、连杆，连杆螺栓、曲轴等 组成。它们与固定部件配合完成空气压缩及热能到机 械能的转换。 3 　 ）配气系统　它包括进气系统和排气系统。 　　进气系统主要由空气滤清器、进气管件、气缸盖 内的进气道、进气阀、气阀弹簧、摇臂、顶杆、凸轮 轴和凸轮轴传动机构等所组成，用来在规定的时间内 向气缸内充入足够的新鲜空气。 　　排气系统主要由排气阀、气阀弹簧、摇臂、顶杆、 凸轮轴和传动机构以及排气管、排气消音器等组成。 用来在规定时间内将气缸内作功后的废气排入大气。 4 　 ）燃油系统 　　它包括供应和喷射两个系统。前者由日用油柜、 燃油滤清器，输油泵等组成，后者由喷油泵、高压油 管和喷油器组成。其功用是供给柴油机燃烧作功所需 的燃油。 5）润滑系统 　　主要作用是润滑摩擦表面，以减少机件的磨 损，延长使用寿命，降低摩擦功率损失，提高机械效 率。 6）冷却系统 　　主要作用是维持柴油机受热零部件在合适的温 度状态下工作。 7 　 ）起动系统 　　柴油机本身无自行起动能力