绿色交通在重庆的实践.pdf

绿色交通在重庆的实践 The Practice of Green Transport in Chongqing  重庆地形特征及交通特征 近几年在绿色交通方面的推进及成效 困惑及思考 Chongqing landform features and transport features In recent years the advancement and effectiveness of green transport The confusion and thinking 01 重庆地形特征及交通特征 多中心组团的典范 半岛聚集—陪都西拓—三线建设跨越两江：利用几次大规模外力 嵌入来克服城市空间拓展的门槛 ，不断发展新的专业性组团以承 载国家要求。 南 清 陪 三线建设 宋 朝 都 地方行署 国家商埠 国家政治文化中心 第一次裂变:跨江发展 第二次裂变:文化科教组团的出现 A model of multi center city. Peninsula - capital accumulation West Extension - three line construction across the two rivers: the use of force 国家工业基地 to overcome several large-scale embedded city spatial 第三次裂变:工业组团的沿江拓展 expansion threshold, the continuous development of new professional group to carry the national 01 requirements. 3 机动车发展 2013年底，全市机动车拥有量404.8万辆，同比增加17.9万辆， 增长4.6%。其中，汽车191.0万辆，同比增加33.8万辆，增长 21.5%。 The development of motor vehicles By the end of 2013, the quantity of motor vehicle 4048000 vehicles, an increase of 179000 cars, 4.6% growth. Among them, 1910000 vehicles, an increase of 338000 cars, 21.5% growth. 01 万辆 50 % 99.0 100