船舶设计原理(第二章)海船法规的相关内容.pdf

 《船舶设计原理》 第二章 海船法规的相关内容 封面 课 号：001-(2015-2016-1) 教学班：NA404 上海交通大学 船舶海洋与建筑工程学院 2015年 船舶设计原理 第二章、海船法规的相关内容 2.1. 概述 关于法定检验与入级检验 法定检验 船舶的设计和建造必须接受船籍国政府的法定检验。 法定检验是指：为保障船舶和海上人命、财产的安全， 防止水域环境污染以及保障起重设备安全作业等，按照《船 舶与海上设施法定检验规则》 （简称“法规”）和政府的法 令、条例，对船舶进行所规定的各项检查和检验，以及在检 查和检验满意后签发或签署相应的法定证书。 法定检验是强制执行的，由政府的主管机关执行，也可 以由主管机关认可的船级社或其他组织执行。我国政府的主 管机关是中华人民共和国海事局。经授权，中国船级社承担 具体检验业务。 船舶设计原理 2.1 概 述 第二章、海船法规的相关内容 我国 《船舶与海上设施法定检验规则》内容包括： 国际航行海船法定检验技术规则 国内航行海船法定检验技术规则 内河船舶法定检验规则 起重设备法定检验规则 海上拖航法定检验规则 集装箱法定检验规则 潜水系统与潜水器法定检验规则 海上移动平台法定检验规则 海上固定设施法定检验规则 海上浮式装置法定检验规则 船舶设计原理 2.1 概 述 第二章、海船法规的相关内容 国际海事组织（ ）与国际公约 IMO  1966年国际载重线公约，简称 “载重线公约”  1969年国际船舶吨位丈量公约，简称 “吨位丈量公约 ” 年国际海上人命安全公约，简称 “ 公约  1974 SOLAS ” 经 年议定书修订的 年国际防止船舶造成污染  1978 1973 公约，简称 “ 公约” MARPOL 73/78  1972年国际海上避碰规则，简称 “避碰规则” 国际海事组织 （ ）其他已经生效的有关决议和  IMO 规则。 船舶设计原理 2.1 概述 第二章、海船法规的相关内容 入级检验 船舶除了接受法定检验以外，对入级船舶，还需接受 所入船级社的入级检验。船舶