行人过街交通心理调查与分析.pdf

行人过街交通心理调查与分析报告 吉林大学交通学院 题 目：行人过街交通心理调查与分析 类 型：课程论文 组 员：李洪君 刘延庆 潘昭天 陈笑微 舒 畅 专业班级：交通工程 171204 班 时 间：2014-12-28—2015-1- 12 指导教师：曹宝贵 行人过街交通心理调查与分析 摘 要 每一个有出行能力的人, 都可能作为行人参与道路交通活动, 行人是三大 交通流中数量最大、最无规则的交通流, 与机动车、非机动车相比, 行人也是交 通活动中的弱者。当行人与车辆发生碰撞时, 受伤害的往往是行人。 步行交通的特征是行人有较大的自由度, 以便捷为目的, 可以在极短的时 间和距离内变更自己的意志和行动。观察行人横穿街道时会发现, 其行为随意性 和随机性很强, 对机动车流的运行产生不可忽视的干扰, 导致机动车通行能力 的下降和行人延误的增加。 交叉口是城市道路的瓶颈, 其交通条件相对复杂, 行人过街交通与机动车 的相互干扰, 也因此而成为困扰交通控制与管理的难题。行人与机动车的冲突, 导致了交叉口延误的增加和通行能力、安全程度的下降。在我国的大部分城市, 道路交叉口过街行人是引起交叉口交通秩序混乱、安全隐患大、交通效率低的主 要根源之一。行人违章会干扰机动车正常通行, 导致交叉口运行状况陷入到“ 秩 序混乱-安全性差和效率低下-延长信号周期-行人违章增加-秩序更加混乱” 的 恶性循环。 因此, 研究行人的生理特征和心理活动及其行为, 对整顿交通秩序、强化法 制、制定管理政策、完善交通工程设计、提高交通安全程度等都是非常重要的。 解析交通设计要素及其他因素对行人过街心理和交通行为的影响, 提出顺应行 人心理需求的行人过街设计方法, 以提高行人过街安全感受, 促进行人遵章守 法的自觉性。相比于强制管理措施, 更有利于可持续地减少行人违章现象。 本文还设计调查问卷进行了行人交通安全意识的调查和分析。最后，基于交 通心理角度，从安全教育、人行横道等过街设施的合理设置、行人的人性化交通 管理等方面提出了行人交通行为的改善措施和建议。 关键词：行人；行人心理；行人过街； Abstract Every person with ability to travel, may be as pedestrians to participate in the activities of road traffic, pedestrians is one of the three traffic flow in the largest and most no rules of traffic flow, compared with motor vehicles, non-motor vehi