路基设计与施工.pdf

第五章 路基设计与施工 第一节 概述 道 路 工 程 第二节 土基的受力与强度 第三节 路基的破坏形式与原因分析 第四节 公路自然区划与土基干湿类型 第五节 路基土的分类与工程性质 第六节 一般路基设计 李平 第七节 路基边坡稳定性设计 长沙理工大学交通运输工程学院 第八节 挡土墙设计 2012.5 第九节 路基施工技术 李平 长沙理工大学交通运输工程学院 李平 长沙理工大学交通运输工程学院 第五章 路基设计与施工 第五章 路基设计与施工 第一节 概述 第二节 土基的受力与强度 1.1 路基特点 2.1 路基工作区 路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，是 路基在工作过程中，同时受到由路面上 路面的基础，承受由路面传递下来的行车荷载。 传递下来的车辆荷载，以及承受路基和 路面的自重作用。 它贯穿公路全线，与桥梁、隧道相连，构成公路的整体。 车轮荷载在土基内部任一点产生的竖向 1.2 路基设计一般要求 压应力σ1 ： 路基除断面尺寸应符合设计标准外，还应满足下列基本要求： ①具有足够的整体稳定性 土基自重引起的压应力σ2 ： ②具有足够的强度 ③具有足够的水温稳定性 故土基中任一点受到的竖向压应力σz ： 李平 长沙理工大学交通运输工程学院 李平 长沙理工大学交通运输工程学院 第五章 路基设计与施工 第五章 路基设计与施工 第二节 土基的受力与强度 第二节 土基的受力与强度 2.1 路基工作区 2.1 路基工作区 车轮荷载在土基中产生的应力与土基自重应力比σ /σ 亦 1 2 随深度增加而急剧变小。 如果此比值减小到一定数值，即在某一深度Zα处，与土基 自重引起的应力б 相比，车辆荷载在Z 以下土基中产生的 2 α 应力已经很小，可忽略不计。 把车辆荷载在土基中产生应力作用的这一深度范围叫路基 工作区。 李平 长沙理工大学交通运输工程学院 李平 长沙理工大学交通运输工程学院 第五章 路基设计与施工 第五章 路基设计与施工 第二节 土基的受力与强度 第二节 土基的受力与强度 2.1 路基工作区