轨道作业指导文件.pdf

轨道施工作业指导书 1.适用范围 适用于*****标段轨道施工。 2.作业准备 2.1 内业资料准备 作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设 计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，制定 施工安全保证措施，提出应急预案，对施工人员进行技术交底，对参加施工 人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层所涉及的各种技术数据收集，修建生活房屋，配齐生活办公设 施，满足主要管理、技术人员进场生活办公需要。 一、铺碴施工 1 施工准备 1.1 材料：道碴 1.2 主要机具：尖锹、石碴叉、道镐、起道机、液压起拨道器、四齿耙、撬 棍 1.3 作业条件 1.3.1 检查起道标桩及临时曲线标、坡度标是否齐全，位置是否正确。铺碴 前，在线路的钢轨附近，直线每隔50m、曲线每隔20m、坡度变更点、竖曲线 每隔10m钉起道标高桩，并在桩上标出轨顶标高。 1.3.2 明确道床顶面尺寸，边坡大小。木桩的位置：单线直线地段在轨道外 -1- 侧，复线在两线中间，曲线不论单线、复线，均应在里股外侧。 1.3.3 修整路基：铺轨前路基如有损坏 （如冲毁，边坡冲刷，坑穴，轨枕压 入路基造成的陷槽等）时，应该用与路基同性质的土壤填补夯实，使路基顶 面有规定的横向坡度，禁止用道碴填塞，避免积水后形成病害。 2 操作工艺 2.1 工艺流程图 运卸道碴 上碴起道 第一次上碴起道 第二次上碴起道 道床整修 2.2 根据工艺流程图描述 2.2.1 运卸道碴：卸碴基本采取列车运行中边走边卸的方法。将道碴均匀的 卸在线路两侧路肩上。 2.2.2 上碴起道：新线铺碴一般分为两次进行，每次起道高度不得超过100～ 150mm。第二层道碴应在第一层道碴通过5～10对工程列车之后才铺设。 第一层铺碴工作程序：运卸道碴→上碴→起道→串道碴→拨道→补填轨枕 盒内道碴→粗修道床→修理排水设施。 第二层及以后的铺碴工作程序：运道碴→起道→串道碴→拨道→补填轨枕 盒内一部分道碴 （捣固用）→捣固→小量拨道 （校正线路平面位置）→修整 道床，补充轨枕盒内道碴并串实→修整排水设备。 人工上碴主要使用尖锹或石碴叉进行。拉锹法较好，效率高，比较省力。 起道工作顺序，是将每节轨道抬高几点，同时将轨枕放正，然后向轨下均匀 2 - - 串碴，捣固应偏重于钢轨下及两侧各40cm范围内，轨道中心及轨枕两端不宜 过分捣实。 2.2.3 道床最后修整：待道碴全部上足，并经列车走压50次以后，在做最 后修整工作。最后修整工作项目：起道→找小坑→捣固→拨道→填满轨枕盒 道碴→整理道床。 3 质量标准 3.1 道碴材料应符合设计要求 3.1.1 粒径 （碎石）大于或小于规定尺寸者不得超过5%，最大粒径： 标准碴20～70mm，不得大于100mm 中碴15～40mm，不得大于70mm 细碴3～20mm，不得大于40mm 碎石中小于0.1mm 的粉尘，不得超过总重量的1%。 3.1.2 韧度、耐冻、抗磨性能，符合部颁标准。 3.1.3 整洁度：无土，无杂物。 3.2 道床断面尺寸要求： 3.2.1 符合设计要求，边坡整齐。 3.2.2 厚度误差，不得超过±50mm。 3.2.3 道床顶面：道碴应低于枕顶30mm，钢筋混凝土枕中部60cm范围内， 应低于枕底30mm。不同轨枕交接处，高差以道碴调整，顺坡不大于2‰。 3.3 道床整修：断面整齐，符合设计要求，边坡拍实，目视顺直，路肩及侧 沟无散碴。 4 成品防护 4.1 道床应经常饱满，均匀和整齐，并应根据道床不洁程度，有计划的进行 -3- 清筛，尽可能保持道床弹性和排水性能良好。 5 施工应注意的问题 5.1 卸道碴时，再打开车门，严禁车辆走行时打开车门或跳车抓车。 5.2