Y形共线模式下轨道交通列车开行方案研究.pdfVIP

2017年 2月 Feb 2017 第2期 (总221) 铁 道 工 程 学 报 J0URNAL0FRAILWAY ENGINEERING SOCIETY NO．2(Ser．221) 文章编号：1006—2106(2017)02—0087～06 Y形共线模式下轨道交通列车开行方案研究 郭建民 韩林飞 周建国2 吕 杰2 刘 杰 (1．北京交通大学， 北京 100044； 2．济南轨道交通集团有限公司， 济南 250101； 3．济南市规划设计研究院， 济南 250101) 摘要：研究 目的：随着城市轨道交通网络规模的扩大和换乘客流的持续增加 ，对轨道交通运营的要求不断提 高。在有限的轨道交通供给条件下，采用城市轨道交通共线运营模式，是实现线路间资源共享、满足客流出行 需求的重要方式。针对共线运营模式下城市轨道交通开行方案，本文从网络共线运营的特征出发，结合影响 因素，考虑列车能力限制、区间通过能力、车辆配置数、列车满载率等约束条件 ，研究何种开行方案既能更好地 满足客流出行需求 ，又能使轨道交通运营企业成本最低，从而实现社会效益和经济效益的最大化。 研究结论：(1)Y形线路是共线运营组织形式中最常见的一种形式 ，依据网络拓扑结构，可分为3种运营 组织形式，每种模式均有各 自的优缺点和适应性，客流量、折返线、列车编组是其重要的影响因素；(2)Y形线 路共线运营组织方案的优化中，应整合各个车站的能力、各条线路的通过能力以及折返站的折返能力 ，根据客 流变化特征，选择合理的开行间隔时间方案，制定其合理的运营组织交路 ，并对其 中的各 自单线进行优化； (3)列车开行方案应兼顾企业运营成本和乘客等待时间成本，并尽量使总成本最低；(4)采用主线和支线嵌套 的运营交路形式，耗费总成本更低；(5)本研究可应用于城市轨道交通列车运营方案的优化。 关键词：城市交通 ；轨道交通 ；Y形共线；开行方案 中图分类号：U239．5 文献标识码：A Research on the Operation Scheme for RailTransitwith theY ——Shaped CollinearM ode GU0 Jian—min ，HAN Lin—fei，ZHOUJian—guo ，LV Jie ，LIU Jie (1．BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China；2．JinanRailTransitGroupCo．Ltd，Jinan，Shandong250101， China；3．JinanPlanningDesignResearchInstitute，Jinan，Shandong250101，China) Abstract：Research purposes：With theexpansion ofnetwork scaleand constantgrowth oftransferpassengers，the requirementofurbantransit’Soperationiseverincreasing．Underthecondition oflimitedrailtransitresource，it’Sa keymethod touseeollinearoperatingmode torealizeresource sharingand satisfy the trip demand ofpassengers． Accordingtotheoperationschemeincollinearoperationmode，withthecomprehensiveconsiderationoftrain’Scarrying capacity，sectioncarryingcapacity，numberoftrains，loadingpercentageoftrainsand otherconstrain