互联网＋时代出租车资源配置及补贴方案.pdfVIP

第37卷 第6期 高 师 理 科 学 刊 V01．37 No．6 2017焦 6月 JournalofScienceofTeachers CollegeandUniversity Jun． 2017 文章编号：1007—9831(2017)06—0031—05 “互联网+时代出租车资源配置及补贴方案 赵彦军，李嘉惠 (东北师范大学人文学院 数学系，吉林 长春 130117) 摘要：以出租车空驶率作为指标，以成都市为例，分析了该市不同时空的出租车资源供求匹配程 度．运用层次分析法进行数据分析，结果表明， “互联网+”时代出现的各打车软件公司提供的 出租车补贴方案对缓解打车难起到积极作用．针对现有补贴方案的不足，给出更为合理的补贴方 案． 关键词：互联网+；出租车资源配置；空驶率；补贴方案；层次分析法 中图分类号 ：O231：U121 文献标识码：A doi：10．3969j／．issn．1007—9831．2017．06．008 Thetaxiresourceallocationandsubsidyschemeineraofinternetplus ZHA0Yan-jun．LIJia—hui (DepartmentofMathematics，CollegeofHumanitiesandSciences，NortheastNormalUniversity，Changchun130117，China) Abstract：TakingChengduCityasan example，analyzesthesupplyanddemandandmatch levelfordifferent space—timeresourcestaxiundertheindexoftxa iunloadedratio．Analysishtedatabyanalytichierarchyprocess，the resultshowstxa isubsidyplansprovidedbytaxisoftwarecompanyintheeraofinternetplus，whichplaysapositive roleinalleviatingthedifficultyoftakingatxai．Inviewofthedisadvantagesoftheexistingtxaisubsidyplans，amore reasonablesubsidyplanisgiven． Keywords：internetplus；taxiresourceallocation；unloadedratio；subsidyscheme；analytichierarchyprocess 随着我国城镇化发展，城市交通问题 日益凸显，出租车这种能够充分根据乘客的需求提供灵活、便捷、 舒适运输服务的交通方式，越来越受到出行者的青睐，是市民出行的重要交通工具之一，打车难是人们关 注的一个社会热点问题．随着 “互联网+”时代的到来，有多家公司依托移动互联网建立了打车软件服务 平台，实现了乘客与出租车司机之间的信息互通，同时推出了多种出租车的补贴方案．本文通过搜集相关 数据，建立合理指标体系，分析不同时空出租车资源的供求匹配程度，分析各公司的出租车补贴方案是否 对缓解打车难有帮助，以及如果创建一个新的打车软件服务平台，如何设计更为合理的补贴方案． 1 模型假设与符号说明 1．1 基本假设 通过对问题的分析，假设： (1)所获取的数据真实可靠； (2)不存在非出租车载客的现象；(3)所 有出租车全部运营，不存在休假年检的情况； (4)0：00—5：o0之间没有用户需要打车； (5)被选中的 调查路段出租车流量具有普遍性； (6)不考虑天气因素对用户打车出行的影响． 收稿日期 ：2017—04—01 基金项目：吉林省高等教育学会 2016年度高教科研重点课题 (JGJX2016B28)——以全国大学生数学建模竞赛为驱动的人才培养模式的创新 研究：2016年度国家级大学生创新创业训练计划项 目(GC2016033) 作者简介：赵彦军 (1979一)