地质复杂地铁车站人工挖孔桩施工方案优化.pdfVIP

地质复杂地铁车站人工挖孑L桩施工方案优化 石良滨 (中铁十八局集团第三工程有限公司，河北 涿州 072750) [摘要]人工挖孔桩具有适用性广、承载力大、造价较低等优点。结合长春地铁1号线解放大路站， 详细介绍了地质复杂情况下，人工挖孔桩的施工方案优化为隔一挖一且相隔2个开挖孑L错开半孔开挖，确 保了施工质量和安全。 [关键词 ]人工挖孔桩；成孔质量；方案优化 [中图分类号]TU753．3 [文献标识码 ]B [文章编号]1001—554X (2017)05—0053—03 Optimization ofconstruction scheme ofartificialdigging pile in subway station with compficated geologicalconditions SHILiang-bin 人工挖孔桩无论从施工 、质量、承载能力等 1 工程概况 各方面，都较其他方式简便易操作，具有较高的质 长春地铁1号线解放大路站位于人民大街与解 量保证；其对外界环境，具有无污染、全静音等优 放大路交汇处，为地铁1号线和2号线 “十”字换乘 势。在实际施工中，可以几根并行开挖，且设备应 暗挖车站。1号线车站主体为岛式站台，为标准双 用简单，还可随时观察挖孔土层与底部情况。因 层、三跨拱顶直墙结构，采用一次扣拱暗挖逆作法 此 ，人工挖孔桩可广泛应用于地铁、桥梁基建、高 施工，暗挖主体车站总长235．6m，净宽21．8m，共 层建筑等工程施工中。 有挖孔桩158~L。l号线挖孑L桩布置图如1所示。 I j 魍 e l ． 囊 蛀 l ．． l l_… 1 ]．【 {I -…丁-^^… ^一』^^… … JII1l衅蚰}妇轴坤生盘_社■哔_ —峰止a 蟑 牡蝴 [竺蹦 一土． 。 Y ’ 一 r ’ ‘r ‘。。rH I 1竺 ： I ■ I t- I II-IIId- h l I I I- I I {I {I- I 厂 -『ll-J¨ I ( ^ ^ 上 ▲．-I ^ ^ ^ ^ II I：liI■●_0 ■-_IlI