道桥3094班袁红波 实习报告.pdf

顶岗实习报告 班 级：道桥3094 班 姓 名：袁红波 学 号：04301090417 实习单位：中铁第五勘察设计院集团公司 指导老师：曾绍武 顶岗实习成绩评定单 姓名 袁红波 班级 道桥3094 学 号 04301090417 实 习 单 位 中铁第五勘察设计院 成 绩 实 习 表 现 成 绩 实 习 报 告 成 绩 评 定 综 合 成 绩 指 导 教 师 评 语 指导教师(学院)： 年 月 日 目录 一．单位简介 二．施工组织 三．施工工艺 四．从事工作详述 五．实习总结 铁五院检测公司简介 北京铁五院工程试验检测有限公司是一个专门从事工程试验、工 程质量检测监测 与评估、安全监测与评估、病害检测与加固（加强）( ) 设计、环境检测与评价、监控量测、超前地质预报、工程物探、探测 技术应用研究和施工技术咨询的工程试验检测实体，1985年通过了 北京市质量监督总站的试验室认证，2009年获得火车头奖杯。设 有地基基础检测部、路基轨道检测部、桥梁结构检测部、隧道及地下 工程检测部、人防工程检测部、工程物探部、综合部、爆破试验室、 建材试验室、土工试验室、结构实验室、专家组等部门。本公司真诚 希望以其一流的、不断发展的试验监测技术，公正、公平、科学、准 确、诚实的服务态度，广泛友好地加强与各行各业的联系，争取更多、 更好地服务于社会，服务于生产。 施工组织 4 车站土建工程施工方案及技术措施 4.1南锣鼓巷站土建施工方案、方法及技术措施 4.1.1设计概述 6 8 南锣鼓巷站为地铁 号线与 号线的换乘站，地下三层叠落侧式 车站，为双柱三跨矩形框架结构，局部一层；车站主体长210m，外 轮廓呈楔形，西端宽15.1m，东端宽53.2m，主体覆土4.4m，底板埋 深28.2m；站台宽度为14.15m。地下一层为站厅层，地下二层为右线 站台层，地下三层为左线站台层。附属结构包括两个出入口通道、两 1 2 2 个风道、 组上、下 个换乘通道、 个疏散通道，均结合车站主体 设置在站厅层中，全部随主体一起采用明挖法施工。明挖基坑采用钻 + 孔灌注桩 钢支撑支护体系，基坑上层采用预应力锚索支护体系，坑 外降水。车站两端区间均采用盾构法施工，根据工程筹划，在南锣鼓 巷站西端设盾构始发井向后海西站推进。 4.1.2 施工总体方案 根据南锣鼓巷站的特点及工程总体筹划，拟分为四个阶段实施。 第一阶段：进行先期准备工作，完成施工围挡、成管线迁改，接入临 水临电；施做基坑围护结构。第二阶段：完成车站主体的开挖、支护， 顺做完成主体结构；结构施工时先施作车站两端结构，为车站西端区 间盾构始发创造工作面及为东端盾构始发提供配合。车站东西两端主 体结构施工场地同时做为盾构施工的施工场地，优先完成盾构先期始 50 70m 发一侧的 ～ 车站结构，将施工场地移交区间盾构施工使用。 车站西端头井施工完毕后，加设龙门吊，进行西端区间结构盾构施工， 同时明挖施作车站中部主体结构。第三阶段：主体结构完成后，明挖 施做车站北侧一层的附属结构及二次结构。第四阶段，进行进行车站 设备安装、装修、站前广场等剩余工程的施工。车站土建工程施工。 4.1.3车站主体工程施工方案及技术措施 南锣鼓巷站施工场地具备后，自两端向中部施作明挖外