道堪设计依据.pdf

§1-4 道路勘测设计依据 A、技术依据 a.道路勘测设计主要的技术依据有: 《公路工程技术标准》JTG B01-2003 《公路路线设计规范》JTG D20-2006 《城市道路设计规范》CJJ37-1990 b.道路勘测设计相关的技术依据有： 《公路勘测规范》JTG C10一2007 《公路工程地质勘察规范 》 JTG C20-2011 《公路摄影测量规范》JTJ065-97 《公路全球定位系统（GPS ）测量规范》JTJ066-98 c.道路勘测设计的其他技术依据有： 《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》2007版 《城市道路交通规划设计规范》GB50220-95 《公路环境保护设计规范 》JTG B04-2010 B、自然条件 公路设计必须以公路所经过地区的地形（组成、线形设计、道路类型）、 质水文（稳定安全、经济合理）自然条件为依据。 a.地形 地形决定了选线条件、并直接影响道路的技术标准和指标 地形分为：平原、微丘地形和山岭重丘地形 b.气候条件 直接或间接影响地面水的数量、地下水位高度、路基水温状况以及泥泞期、冬 季积雪和冰冻期等路面使用质量。 c.水文 决定排水结构物的数量和大小，水文地质情况决定了含水层厚度和位置、地基和边 坡的稳定性 d.地质 地质构造决定了地基和路基附近岩层的稳定性，同时也决定了土石方工程施工的 难易程度和筑路材料的质量 e.土壤 土是路基和路面基层的材料，它影响路基的形状和尺寸，也影响路面的类型和 结构的确定 f.地面植被 影响了暴雨径流、水土流失程度，经济种植物还影响了路线的布设 C、交通依据 在公路线形几何设计中，基本的交通依据是：设计车辆、设计车速、以及设 计交通量等。 一、设计车辆 1．定义：作为公路设计依据的车型叫设计车辆。车辆的几何尺寸、重量、性能等， 直接关系到行车道宽度，弯道加宽、道路纵坡、行车视距、道路净空、路面及桥涵 荷载。 2 ．公路设计车辆的种类 长 总宽 总高 前悬 轴距 后悬 小客车 6 1.8 2 0.8 3.8 1.4 载重汽车 12 2.5 4 1.5 6.5 4 鞍式汽车 16 2.5 4 1.2 4+8.8 2 自行车外廓尺寸采用宽0.75m、高2.0m 3 ．注意：以上设计车辆仅为路线几何设计的依据，而路面设计和桥涵设计的车辆 荷载，则按其重量和作用次数量有规定。 4 ．我国城市道路设计车辆的种类 机动车设计车辆应包括小客车、大型车、铰接车，其外廓尺寸应符合下表的规定。 5.非机动车设计车辆 二、设计速度 1．定义：计算行车速度是当气候条件良好、交通密度小、车辆行驶只受公路本 身的道路条件的影响时，具有中等驾驶技术的驾驶人员能安全顺适地驾驶车辆的 速度。 2 ．作用：设计速度是决定道路几何形状的基本依据。道路的曲线半径、超高、 视距等直接与设计速度有关。同时也影响车道宽度、中间带宽度、路肩宽度等指 标的确定。 3 ．变更：在一条公路上应尽量采用高的，同一的设计车速，设计速度应连续、 均衡、渐变。 各级公路设计速度 城市道路的设计车速 1 快速路和主干路的辅路设计速度宜为主路的 0.4倍～0.6 倍。 2 在立体交叉范围内，主路设计速度应与路段一致，匝道及 集散车道设计速度宜为主路的 0.4倍～0.7 倍。 3 平面交叉口内的设计速度宜为路段的 0.5倍～0.7 倍。 4.公路设计速度的选取 各级公路设计速度应根据公路的功能、等级及交通组成， 结合沿线地形、地质等状况，经论证确