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公路工程造价人员考试 第一篇 公路工程造价管理相关知识 第一章 绪 论 1、工程造价是指进行一个工程的建造所需要花费的全部费用。 2、施工过程中耗费的构成工程实体以及有助于工程形成的各项费用之和称为直接工程费。 3、一个公路建设项目各个阶段的计价是相互衔接、由粗到细、由浅到深、由预期到实际的发展过程。前者是后者的依据，后者是前者的修正和补充，这说明计价的多次性。 4、技术与经济相结合是控制工程造价最有效的手段。 5、企业管理费是指施工企业组织施工生产经营活动所发生的管理费用。 6、其他工程费是指直接工程费以外施工过程中发生的直接用于工程的费用。 7、凡需动用预留费用时，属于公路交通运输部门投资的项目，需经建设单位提出，按建设项目隶属关系，报交通运输部或交通运输厅基建主管部门核定批准。 8、工程造价管理体制进入改革阶段，在编制投资估算、设计概算中公路工程造价管理考虑了影响造价的动态因素。 9、《建筑工程工程量计算规则》（SMM）是由英国制定的。 10、在美国，ENR造价指标由构件钢材、水泥、木材和普通劳动力四种个体指数组成。 11、在可行性研究报告阶段，编制价格计算通常被称为估算。 12、在香港，业主对工程的估价一般要委托工料测量师行来完成。 13、建设项目工程造价包括无形资产、固定资产投资、铺底流动资金费用之和。 14、公路工程属建设工程，其造价由设备及工器具购置费、工程建设其他费、建筑安装工程费所组成。 15、公路工程造价计价的特点为计价的单件性、计价的多次性、按工程构成分部组合计价、计价方法的多样性、计价依据的多样性。 16、公路工程造价管理的特点为时效性、公正性、规范性、准确性。 17、工程造价管理的基本内容就是合理确定工程造价、有效控制工程造价。 18、工程造价管理体制是指对工程造价实施管理所采取的组织体系、管理方法。 19、建国以来，我国的工程造价管理体制发展，大体上可分为实行国家计划下的工程预算制度阶段、建立与计划经济相适应的概预算制度阶段、概预算制度被消弱和严重破坏的阶段、工程造价管理体制进入改革阶段、概预算制度重建和发展阶段。 20、工具、器具购置费不包括构成固定资产的设备、已列入设备购置费中的专用工具。 21、设备购置费由设备运杂费、设备原价所构成。 22、工程建设其他费用包括土地征用及拆迁补偿费、建设项目管理费、研究试验费、建设项目前期工作费、专项评价（估）费。 23、美国工程造价估算中人工费由基本工资、工资附件组成。 24、有效控制造价应该体现在以设计阶段为重点的建设全过程造价控制、采取主动控制，以取得令人满意的结果、技术与经济相结合是控制工程造价最有效的手段。 25、工程项目建设是通过工程勘察、工程设计、建筑施工、安装施工、生产准备、竣工验收等一系列非常复杂的技术经济活动，既有物质生产活动，又有非物质生产活动。 26、公路工程造价是指建设一条公路或一座独立大桥或隧道，使其达到设计要求所花费的全部费用。 27、建筑安装工程费是指建筑物的建造费用和设备安装费用两部分。 28、建筑安装工程费由直接费、间接费、利润、税金等四部分组成。 29、设备购置费系指为满足公路的运营、管理、养护需要，购置的构成固定资产标准的设备和虽低于固定资产标准但属于设计明确列入设备清单的设备的费用。 30、预留费用计算方法是指根据国家规定的投资综合价格指数，按估算年份价格水平的投资额为基数，采用复利方法计算。 31、公路工程造价管理的对象分客体和主体。客体是公路工程建设项目。主体是业主或投资人（建设单位）、承包人或承建人（设计单位、施工企业）以及监理、咨询等机构及其工作人员。 32、规费系指法律、法规、规章、规程规定施工企业必须缴纳的费用。 第二章 投资管理体制及项目融资 33、投资运动过程包括资金筹集、投资分配、投资运用与实施、投资回收四个阶段，其中最重要的是投资运用与实施。 34、公路工程中，管养房屋不属于生产性固定资产。 35、盈利高、见效快的经营性投资项目最适合由企业投资主体投资。 36、根据我国的国情，投资体制应采用综合性投资体制模式。 37、改革政府对企业投资的管理制度，按照谁投资、谁决策、谁受益、谁承担风险的原则，落实企业投资自主权。 38、资金筹集成本包括银行借贷手续费、发行股票代理费、股票发行广告费。不包括银行贷款利息。 39、固定资产投资是指大修理以外的全部固定资产再生产的投资。 40、宏观投资管理的主体是国家。 41、在项目融资过程中，贷款人按合理的比例承担有限风险。 42、负债筹资包括银行贷款、发行债券、设备租赁。不包括发行股票。 43、在建设项目可行性研究报告被批准后，正式组件项目法人。 44、项目法人责任制依据的是《中华人民共和国公司法》的有关规定。 45、建设项目董事会具有的职权包括负责筹措建设资金、提