地铁动力照明步设计培训.pptVIP

地铁动力照明初步设计 2013年11月 地铁设计阶段概述 初步设计的主要职能及工作阶段 地铁初步设计是地铁设计中一个重要的环节，主要用于设计方案确定和评审、设计间的接口划分和初步配合，这个阶段的文件和图纸都侧重于重点方案和整体规模，不能指导施工或招标。 1.1 设计范围 本专业设计范围含车站及两端相邻半个区间，具体内容主要包括： 　（1） 车站、区间动力、照明配电及控制； 　（2） 车站、区间动力、照明配电设备的选型及安装； 　（3） 车站、区间低压电缆、管线的选型及敷设； 　（4） 动力照明专业与相关专业的设计接口； 　（5） 接地及安全设计。 具体工作内容范围为： （a）了解工程概况及重大的业主指导性要求 （b）土建配合 （c）初步接口划分，完成专业互提 （d）完成本专业的图纸及文件 （e）评审及各种汇报材料的完成 1.2 设计原则 （1）动力照明配电系统其设备容量按近期最大负荷设计，并考虑一定的裕量。 （2）安全、可靠，接线简单，操作方便，并具有一定的灵活性。 （3）动力照明配电系统带电导体采用三相四线制配电，并采用TN-S接地保护系统。 （4）在设备选型方面采用技术成熟、先进、可靠的优质高效节能设备，采用绿色照明方案，致力倡导节约能源，重视提高照明能效。动力照明设备尽量采用国产设备。 （5）按用电设备负荷分级的原则进行配电，动力设备配电方式主要采用放射式，照明配电采用放射式和树干式相结合的方式。 （6）动力照明配电系统电压等级 交流220/380V 用于动力照明；交流36V 用于安全照明（潮湿场所采用采用24V）。 （7）正常运行情况下，用电设备端子处电压偏差允许值宜符合下列要求： 电动机：±5％；照明：一般±5％，区间照明+5%～-10%。 （8）自变压器二次侧至用电设备之间的配电级数一般不超过三级，但对非重要负荷供电时可超过三级。 （9）商业用电自成体系。 1.3 设计规范 　 《地铁设计规范》 GB50157-2013 　 《供配电系统设计规范》 GB50052-2009 　 《10kV及以下变电所设计规范》 GB50053-1994 　 《低压配电设计规范》 GB50054-2011 　 《通用用电设备配电设计规范》 GB50055-2011 《建筑物防雷设计规范》 GB50057-2010 　 《城市轨道交通技术规范》 GB 50490-2009 　 《城市轨道交通照明》 GB/T 16275-2008 　 《建筑照明设计标准》 GB50034-2004 　 《建筑设计防火规范》 GB50016-2006 　 《交流电气装置的接地》 DL/T 621-1997　 　 《民用建筑电气设计规范》 JGJ 16-2008 　 《城市轨道交通工程项目建设标准》 建标104-2008 2014年3月1日即将实施 现行的是03版 1.3 设计规范 　《电力工程电缆设计规范》 GB50217-2007 　《电力装置的电测量仪表装置设计规范》 GB/T50063-2008 　《电力装置的继电保护和自动装置设计规范》 GB 50062-2008 《建筑物电子信息系统防雷技术规范》 GB50343-2004 《电能质量 供电电压偏差》 GB/T 12325-2008 《消防应急照明和疏散指示系统》 GB 17945-2010 《公共建筑节能设计标准》 DB11/687-2009 《消防安全疏散标志设置标准》 DBJ01-611-2002 1.4 重点控制环节 2.1 基本方案比选（一） 环控柜方案 范围：水系统是否包含，风阀供电方案 电源：单母线分段或双电源切换 供电：消防负荷