汽车材料（总发中职）资料包-第1章.pptVIP

汽车材料 第一章 汽车材料基本知识 第一节 汽车材料概述 汽车材料主要是指汽车零部件材料和汽车运行材料。前者是指用来加工制造组成汽车的成千上万种零部件的不同品质和规格的机械工程材料，后者是指汽车在运行过程中需要使用和消耗的燃料、润滑材料和工作液、汽车轮胎等。本章主要介绍金属材料的性能，对汽车零部件材料和汽车运行材料只做简单的概述。 一、汽车零部件材料 二、汽车运行材料 1．汽车燃料 汽车作为交通工具在道路上行驶，就需要消耗燃料来提供动力。目前汽车的主要燃料是车用汽油和车用柴油。 2．汽车用润滑材料 汽车在运行中，为了减少各运动零部件之间的摩擦及磨损，延长机件的使用寿命，并降低燃料的消耗，就必须使用各种润滑材料。它们主要包括发动机润滑油、车辆齿轮油和润滑脂等。 3．汽车用工作液 汽车的各种工作系统需要使用各种工作介质，它们包括液压制动系统使用的制动液、冷却系统使用的防冻液、自动变速器使用的液力传动油(即自动变速器油)、以及减振器用的减振器油和空调制冷系统使用的制冷剂等工作介质，我们把这些材料统称为汽车用工作液。 4．汽车轮胎 轮胎的主要作用是支承全车重量，与汽车悬架共同减弱汽车行驶中所产生的振荡和冲击。保持汽车的侧向稳定性，保证车轮与路面有良好的附着性能。 第二节 金属材料的性能 金属材料的性能一般可分为使用性能和工艺性能两大类。 使用性能 金属材料在使用过程中表现出来的特性 力学性能 强度、塑性、硬度、冲击韧性、抗疲劳性等 物理性能 密度、导电性、导热性、热膨胀性、磁性等 化学性能 抗氧化性、抗腐蚀性等 其他性能 耐磨性、吸振性等 工艺性能 金属材料在加工制造过程中表现出来的特性 铸造性能、压力加工性能、焊接性能、切削加工性能、热处理性能等 加工制造过程中，表现出来的是否容易被加工成型及加工特性等 一、金属材料的力学性能 材料的力学性能是指在外力的作用下所表现出来的特性称为力学性能，常用的力学性能指标有强度、塑性、硬度、冲击韧度和疲劳极限等。 （一）强度和塑性 （二）硬度 广泛的方法是布氏硬度试验法、洛氏硬度试验法。 （三）冲击韧度 （四）疲劳极限 二、金属材料的物理、化学及工艺性能 （一）物理性能 金属的物理性能是指金属固有的属性，包括密度、熔点、导热性、导电性、热膨胀性和磁性等。 （二）化学性能 金属的化学性能是指金属在化学作用下所表现出的性能，如耐腐蚀性、抗氧化性和化学稳定性等。 （三）工艺性能 金属材料的工艺性能是指材料加工成形获得合格产品的难易程度。工艺性能往往是由物理性能、化学性能和力学性能综合作用所决定的，不能简单用一个物理参数来表示。按照加工工艺的不同，工艺性能可分为铸造性能、可锻性、可焊性、切削加工性和热处理性能等。 本章小结 本章主要学习了两方面的内容： 第一部分是汽车材料概述：主要讲了汽车零部件材料和汽车运行材料的详细分类；。 第二部分是金属材料的性能：主要讲了金属材料的强度、塑性、硬度、冲击韧性、抗疲劳性等力学性能和物理性能、化学性能及工艺性能。