汽车电气设备维修实训课件-第十二章.pptxVIP

第十二章 汽油发动机控制诊断;一、概述 发动机ECU有拥有OBD(车载诊断系统)的功能，该功能可连续监控每个传感器及执行器的工况。如果诊断到 某个故障，则该故障将以DTC (故障代码) 的形式被记录下来。此时，组合仪表板上 的故障指示灯相应点亮，通知驾驶员。 如果将手持式测试仪连接到DLC3，则可通 过SIL端子与发动机ECU交换数据，确定 DTC故障代号。 故障代号可通过故障指示灯的闪烁模式 确认。;二、车载诊断系统类型 为了确认故障代码或发动机ECU已记录的数据，需采用MOBD、CARB OBDⅡ、EURO OBD或ENHANCED OBDⅡ等故障诊断系统与发动机ECU直接交流。 每个系统将在手持测试仪上显示5位数DTC。 1.MOBD 2.CARB OBDⅡ 3.EURO OBD 4.ENHANCED OBDⅡ;三、故障诊断一 发动机ECU能通过从传感器所输出的电压信号，检测发动机工况或车辆的行驶状况。 因此，发动机ECU连续监测输入的信号(电压信号)，并与储存在发动机ECU存储器中的参数相比较，来确定任何非正常情况。;发动机ECU监测的条件不同所监测到故障代码也有所不同，例如，行车的条件，发动机冷却液的温度变化等，可能与实际故障代码会有所不同。所以，详细内容请参阅修理手册。;四、故障诊断二 故障指示灯有如下功能。 1.灯泡自检功能(发动机停机状态) 2.故障警告功能(发动机运转状态) 3.故障代码显示功能;五、故障诊断三 (1)故障指示灯亮灯，在一次检测行驶工况周期中。如果在一次行驶工况周期中， 检测到故障，则发动机ECU 会点亮故障指示灯。当故障 指示灯点亮时，其故障代码 及定格数据同时储存进发动 机ECU。 ;(2)故障指示灯亮灯，在两次检测行驶工况周期中。如果连续两次行驶工况周期中，检测到相同的故障，发动机ECU在两次行驶工况周期中点亮故障指示灯。当故障指示灯点亮时，故障代码及定格数据同时储存进发动机ECU。在这种情况下，一次行驶工况周期检测到的故障作为未决的代码储存进发动机ECU。 如果两次行驶工况周期中检测不到 相同故障，则未决的代码将被清除 。当故障发生在排放系统时，该功 能被激活。 ;六、故障诊断四 (1)故障指示灯亮灯，在一次检测行驶工况周期中。如果在一次行驶工况周期中，检测到故障，则发动机ECU会点亮故障指示灯。当故障指示灯点亮时，其故障代码及定格 数据同时储存进发动机ECU。;(2)故障指示灯亮灯，在两次检测行驶工况周期中。如果在连续两次行驶工况周期中，检测到相同的故障，发动机ECU在两次行驶工况周期中点亮故障指示灯。 当故障指示灯点亮时，故障代码及定格数据同时储存进发动机ECU。在这种情况下，次行驶工况周期检测 到的故障作为未决的代码储存进发动 机ECU。 如果两次行驶工况周期中检测不到相 同故障，则未决的代码将被清除。当 故障发生在排放系统时，该功能被激 活。;(3)故障指示灯闪烁。如果在第一次行驶工况周期中检测到某个可能损坏催化转化器的失火故障，故障指示灯即开始闪烁。 如果第二次行驶工况周期还是检测到失火故障，故障指示灯闪烁，故障代码及定格数据储存进发动机 ECU。 如果失火故障症状减轻，故障指示灯 将从闪烁状态转变到连续点亮状态。 ·行驶工况周期：一次行驶工况周期 指的是发动机从启动到停机的过程步 骤。;一、故障诊断代码的输出 DTC可以按2位数字形式输出，也可按 5位数字形式输出。 在修理手册中，具体讲述了每个故障代码的检测项目、检测条件境及故障范围。所以故障排除时，请参阅修理手册。 1.5位数的故障代码 2.2位数的故障代码 ;当发现存在两个以上故障代码时，故障代码的显示顺序是先显示小数目的代码，后显示大数目的代码。;二、VF端子输出 VF端子输出发动机ECU的数据。 VF端子输出以下数据。 1.空燃比反馈校正值 2.传感应信号 3.诊断结果 ;三、故障诊断代码的清除 发动机ECU利用常供电源来处储存故障代码，所以当关闭发动机后，并不会清除故障代码。;由于切断发动机ECU的常供电源，会同时清除发动机ECU内存内的已得状态测试数据，所以对这一方法需慎重。;四、诊断模式选择功能 诊断系统具有两种模式：正常模式和检查模式 1.正常模式 正常模式用于普通检测。 2.检查模式 这种模式提供较正常模式更 精确的故障检测，在这种模 式下更易于检测到故障。;一、失效保护功能 当ECU从任何信号输入系统中检测到故障时，失效保护功能将以储存在发动机ECU中的标准值来连续控制带有异常信号的线路，从而防止可能引起发动机故障或催化转化器过热，导致发动机停止运转。异常信号电路和失效保护功能的关系展示在下表中。;二、备份功能 当发动机ECU中的微机发生故障时，备份功能转变到备用集成电路的固定信号允许