可爱的桥都重庆.ppt

石门大桥 重庆的桥真是各式各样。你觉得它们的形状像什么呢？ 拱桥 :巫山长江大桥 大佛寺长江大桥 斜拉桥： 悬索桥： 鹅公岩大桥 重庆的“桥梁之最”： 1.万州长江大桥：世界上最大跨径钢筋混凝土拱桥 2.菜园坝长江大桥：世界最大跨径公轨两用结构拱桥 3.朝天门长江大桥：世界第一拱桥 4.巫山长江大桥：世界最大跨径钢管混凝土拱桥 5.长江大桥复线桥：世界最大跨径连续钢构桥 6.嘉华大桥：亚洲最宽的大桥 应该怎样做，才能让我们的桥都更美丽？ 1.不乱写乱画。 2.不乱扔垃圾。 画一画 画出你心中最美丽的桥。 你能说出重庆多少座桥的名字呢？ 马桑溪大桥、李家沱大桥、重庆长江大桥、石门大桥…… 细读重庆“桥史”，也就是读一部重庆的发展史，桥梁已经和这座城市的发展血脉相连。国际著名桥梁建筑工程大师、美籍华人邓文中先生说，重庆是名副其实的“桥都”，桥梁数量最多、桥型种类最齐全，在世界上都是独一无二的。　　重庆V形河谷较多，石料丰富且强度高。历史上，重庆境内建造了许多石拱桥，其中不乏经典之作。建于北宋的荣昌施济古桥，清代即有“川东保障”之称，自1929年始成为成渝公路必经之桥；位于万州城区的万安桥，建于1926年至1929年，是全国跨径最大的砖拱桥。 重庆长江和嘉陵江上共有22座桥，都是特大型桥，这个数字超出武汉、南京、上海、天津等竞争对手近一倍。全重庆，桥梁总数已超过万座。重庆当之无愧——“中国桥都”称号。 李家沱大桥 主塔呈花瓶形，塔全高141.5m，塔身为矩形空心断面。拉索采用扇形双索面布置，梁上索距为 9m，每个索面中有24对斜拉索。 马桑溪大桥 重庆马桑溪长江大桥全长1104．23米，宽30.6米，系三跨双塔双索面漂浮体系斜拉桥，采用的是世界上最先进的平等钢绞线斜拉索体系，造型美观，线条简洁明快.主桥位于大渡口区马桑溪到巴南区花溪镇之间，是主城外环高速公路跨越长江的公路桥梁。桥型为双塔双索面预应力砼斜拉桥。 重庆长江大桥 　桥头有叶剑英的题词，两岸的桥头堡雕塑：《春夏秋冬》， 由四川美术学院雕塑系创作，将虚幻的时令拟人化，表现了人生四季。 重庆地维长江大桥　　 大桥结构形式为双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，全长734.8米，总宽15米，双车道，设计车行时速40公里，最大可通过120吨的车辆。跨径布置为141米+ 345米+ 141米，倒Y型索塔高148.89m，钢绞线斜拉索 鹅公岩大桥 桥长1103.5米，宽19米，单向四车道，主跨长330米。重庆长江大桥复线桥于2006年09月25日正式建成通车。 重庆长江大桥复线桥 朝天门大桥从设计之初就定位为重庆的江上门户。“方案最终选定了简洁大气的钢桁架拱桥形式”，项目部负责人说，大桥只有两座主墩，主跨达552米，比世界著名拱桥———澳大利亚悉尼大桥的主跨还要长，成为“世界第一拱桥”。 朝天门大桥 主要靠76个吊杆。 ，车辆在桥面上通行，必然会有震动。“吊杆外部是塑料的，大桥一震动，吊杆就会与钢拱产生摩擦，时间一长，吊杆外部就会磨损。”为了防止这一情况发生，施工人员在每个吊杆与主拱接触处安装了一个减震仪，“它的工作原理就像膨胀螺丝一样，最大限度地防止吊杆震动。” 菜园坝长江大桥 万宜铁路万州长江大桥 1997年万县长江大桥建成。大桥位于万州区（原万县市）黄牛孔处，是上海至成都高速公路跨越峡江天险的特大型拱桥。大桥一跨飞渡长江，全长856.12米，主拱圈为钢管混凝土劲性骨架箱型混凝土结构，主跨420米，桥面宽24米，为双向四车道，是世界最大跨径的混凝土拱桥。 我们的家乡重庆是中国桥梁最多的城市，人们把重庆称为中国的“桥都”和“桥梁博物馆”。 重庆既是山城，又是江城，靠桥梁来跨越山水。茅以升桥梁委员会2005年年会认定：重庆是中国惟一的“桥都”。重庆现有各类桥梁4500多座，主城嘉陵江和长江上已有大桥22座，数量和密度远远超过中国其他城市，建设密度和施工难度世所罕见。 你知道吗？ 嘉陵江大桥和渝澳大桥 2002年1月，重庆与澳门的友谊之桥“渝澳大桥”建成通车，距牛角沱嘉陵江大桥约200米左右，被称为“姊妹桥”。同时，牛角沱嘉陵江大桥改为单向通行，仅供渝中区往江北区；从江北区往渝中区，则走渝澳大桥。 大佛寺大桥 巫山长江大桥 东水门大桥 黄花园大桥