传动系统3-变速机构.pdf

4/16/2015 第三章 车辆传动系的变速机构分析 功率流模型的基本规定： 第1节固定轴齿轮变速机构分析 垂直箭头代表齿轮副和功率流方向 一、固定轴齿轮变速机构的功率流模型 水平线代表轴 变速基本方法：变换齿轮副，使所传递的功率经过 水平箭头代表轴间连接套和功率流方向 不同路线（不同挡）和不同路程（传动比） 二、四类功率流基本模型及变型 功率流模型：以功率传递模式 已知的各种车辆固定轴式变速器，归纳为四类功率流 表征变速机构的格局类型及特点 模型： A单元有nA=2对齿轮，B单元 a)同轴输出 有nB=3对齿轮的变速机构主要特 b)第二轴输出 征： c)第三轴输出 • 挡数：N=n Xn =2X3=6 A B d)中间轴输出 • 传动比：i =i X i AB A B • 速比变化范围：d=i /i max min 1. 同轴输出基本型I 四类功率流基本模型，可各派生出三种变型：直 拖拉机、工程车辆常用。两单元齿轮副结构（主 联型、分联型、断轴型，共16种类型。16种型谱表 副变速） 特点：输出轴与输入轴同心，只向一端输出  挡位数：N =n Xn i A B 式中，n =1~3，n =2~6，N常为4~12 A B  同轴输出  各挡传动比：ii= iA X iB  可能的最大变速范围：d = i / i i imax imin  传动效率：ƞ= ƞ Xƞ= ƞ2 i A B  第二轴输出 式中，ƞ- 一对齿轮传动机械效率