天津地铁面临挑战和破茧发展.pdf

天津地铁面临挑战和破茧发展 形势 进入了快速发展的十二五，全国三十多个城市投入 了大规模建设城市轨道交通的大发展时期，每个城 市的投资都在几百亿甚至一千多亿，建设线路从几 十公里到三百公里。 有十二个城市在十一五期间有城市轨道交通投入运 营，象北京、上海，广州这些大型的城市都已经有 几百公里的城市轨道交通投入了运营，进入了网络 化运营的阶段。 当前的大规模建设和网络化运营给城市轨道交通发 展带来了机遇，也带来了挑战，面对这种形势，需 要全面思考，迎接挑战，面对破茧而生的发展。 2 Tianjin Metro 天津状态 天津市中心城区1号线已于2006年6月建成通车，线 路由刘园至双林，与西北至东南城市客流方向一致， 线路全长26.2km，设车站22座。滨海新区轻轨线于 2004年投入运营，总运营里程46公里。 2011年，天津城市轨道交通2，3，9号线将投入试运 营， 5号线，6号线，机场延伸线开始建设，地铁4 号线，7号线，10号线开始进入前期准备阶段，并陆 续投入建设；  2014年-2015年， 5，6号线将建成并投入运营， 天津中心城区形成1，2，3，5，6，9市区纵横骨架， 环路相结合的网络化运营，总运营里程达到170多公 里。 3 Tianjin Metro 一、天津地铁规划、建设、运营、发展原则 1．按照“国际港口城市、北方经济中心和生 态城市”的城市定位目标，围绕天津“双城 双港，相向拓展，一轴两带，南北生态”的 总体战略，及总体规划的要求，根据天津经 济社会发展中长期发展规划，针对天津市政 公用基础设施5-10年建设计划和创建国家卫 生城市、国家园林城市的要求，在未来的5年 内进一步完善天津市城市轨道交通网络，提 高地铁覆盖区域范围，提升城市现代化水平。 4 Tianjin Metro 2．结合国家、天津市对基础设施建设要求， 针对行业特点，研究、创新融资渠道，制定 有针对性的个性化融资方案，并实施。 3．围绕可持续发展战略，实施建设、运营、 资产经营、科技研发各板块综合发展的思路 ，积极利用好政府给予的各项资源，尤其是 土地资源，积极挖掘地铁自身资源，争取更 有效的政府扶持政策，以综合经营开发收益 筹集新线的建设资金和弥补地铁运营的自身 亏损。 5 Tianjin Metro  4．合理组织新线建设，确保工程建设质量 和标准，保证工程建设安全进行，合理有效 地降低建设成本。  5．全面提升公司综合管理能力，形成运转 有效，收控有度的经营管理架构。 6 Tianjin Metro 二、开工面大，建设管理难度加大  “十二五”期间我公司将陆续启动建 设地铁5、6、4、7、10号线，机场线 。建设高峰期间可能将实现5线甚至更 多线同时建设的局面，工程开工面大 ，影响区域广泛，工程难度复杂，必 须要加强工程建设的统一协调管理。 7