海特涵洞设计教程_.pdf

1. 各类型涵洞特点 公路跨越沟谷、溪沟、河流、人工渠道以及排除路基内侧边沟水流时，常常需要修建涵洞。涵洞是公路构造物 的重要组成部分之一，其设计与该公路的等级、使用任务、性质和将来的发展需要相适应，遵循了安全、 适用、经济、美观、有利于环保的原则同时也满足了行车、排水、净空等要求。 涵洞的类型决定了它的功能、造价和使用年限，因此涵洞类型的选择基本按照符合因地制宜、就地取材和便于 施工养护等原则，同时要考虑到农田排灌的需要，综上所述可见涵洞类型的选择综合考虑了以下几个因素：  道路的等级、性质和任务  涵洞所处的地形、地质、水文和水力条件  工程费用和造价  当地筑路材料情况  施工期限和施工条件  养护维修条件等 石拱涵的特点：  能充分利用天然石料，不需钢材，只需少量水泥，因而造价低，工 程费用少  施工技术简单，专用设备少，适于群众建桥  结构坚固、自重及超载潜力大，使用寿命长，当然石拱涵也存在自 身的缺点，那就是拱式结构需要较大的建筑高度，遭受破坏后难于 修复,施工时占用劳动力较多，工期较长以及对地基要求较高等。 由于以上这些优缺点使得石拱涵在使用范围上受到限制，但它是山 区公路常采用的涵洞类型 钢筋混凝土盖板涵特点：  建筑高度较小，不受填土高度限制  能采用工厂预制、现场装配，施工简便迅速  为简支结构，对地基条件要求不高  遭受破坏后容易修复  由于需要水泥、钢筋等材料，所以一般造价很高 在了解了涵洞设计原则、选型原则以及各类涵洞的特点之后，就要进行涵位的选择了。 2. 涵洞择位时应遵循的原则  涵洞位置应服从路线走向。由于单个小桥涵的工程数量不大，因而 小桥涵位置一般是在路线走向基本确定的情况下来选择的。只有在 特殊情况下（如路线遇大洼深沟。路线与河沟斜交太大等情况）才 进一步权衡利弊，在不降低路线标准的条件下局部调整路线，使之 从较好的桥涵位通过。 1  小桥涵址应布设在地质条件良好、河床稳定、水文、水力条件较好 的河段。不会因小桥涵位设置不当而造成排洪不畅、冲毁路基、积 水淹田或使农业灌溉和正常交通受到影响。小桥涵位置和轴线方向 确定，要满足设计流量的渲泄，使水流畅通，做到进口要顺、 流要稳，不发生斜流、旋涡等现象，以免冲毁洞口、堤坝或农田。  位置选择要综合考虑各种因素并进行技术经济比较，使桥涵工程量 （包括桥涵主体及一切附属工程）最小，以减少工程造价和养护费 用。 一般情况下，应在下列位置考虑设置小桥涵或涵洞：  天然河沟与路线相交处。凡路线与明显沟形的干沟、小溪、河流相 2 交时，且当路线上游汇水面积大于0.1km 时，原则上应设置涵洞。  农田灌溉渠与路线相交处。路线经过农业区、跨越水渠、堰塘或 库的排水渠以及通过大片梯田，影响农田灌溉时应考虑设置涵洞。  路基边沟排水渠。在山区公路的山坡线，为排除路基挖方内侧边沟 流 ，应考虑设置涵洞。其间距一般不大于200m~400m；在干旱山 区，间距不大于400m~500m