现代物流园区的现状及发展趋势.pdf

现 代 物 流 园 区 的 发 展 现 状 进入21世纪以来，中国物流业总体规模快速增长，物流服务水平显著提高，发展的环境和条件不断改善，为进一步加快中国物流业奠定基础。 主要特点 　地区分布 作为物流体系的重要节点和物流产业的聚集地，物流园区的规划建设与经济发展具有密切关系，在分布上呈现出一定的地域差别。沿海经济 区的快速发展直接拉动了该地区对现代物流服务的内在需求，表现为物流基础设施建设相对发达、现代物流发展水平高、物流市场需求旺盛， 物流园区建设和发展的内在需求迫切。这导致我国绝大部分的物流园区集中分布在沿海经济发达地区。而随着经济结构调整、产业转移的加 快，中西部地区的物流园区项目也在快速增多。 　类型划分 根据不同分类标准，物流园区可分为不同类型。按依托对象分为货运服务型、生产服务型、商贸服务型、综合服务型四类。而如按依托的资 源分类，还可以分为港口型、空港型、陆港型；如按服务区域划分，可分为国际物流园、区域物流园等等。如按是否享受保税政策划分，可分 为保税物流园区和非保税物流园区。按照功能分区有四种类型。一是仓储配送型物流园区，占8%的比例；二是流通加工型物流园区，占4%的 比例；三是转运型（货运枢纽型）物流园区，占38%的比例（其中港口物流园区占17%，航空物流园区占5%，陆路物流园区占16%）；第四 种是综合物流园区，占50%。此外，近年来，钢铁物流园区、农产品物流园区、医药物流园区等专业型物流园区也在纷纷涌现。 　开发模式 从物流园区开发模式看，主要有三种形式：（1）政府规划，工业地产商主导模式。（2）政府规划，企业主导模式。（3）政府政策支持， 主体企业引导模式。 投融资模式 物流园区项目往往需要大量的资金投入，建设资金来源既有自有资金，也有银行贷款以及政策性扶持等等。而在投资主体方面，呈现多元化 趋势，既有国有及国有控股企业、民营企业，也有外商投资企业。近年来，随着中国物流业兴起，尤其是各地出台了一系列扶持政策，使中外 地产商相继进入开发建设物流园区项目，一些有实力的民间投资机构也将更多资金转入物流园区的建设。在具体的融资模式上，除企业自主融 资外，政府投融资占有重要位置，如园区建设初期直接进行资金投入，后期在征地、减税和贷款等方面予以扶持。 　服务项目 从入驻物流园区的企业和实体看，物流企业和商贸流通企业较多；依次还有生产企业、货代企业、运输企业，以及银行、保险等服务机构。 根据类型不同，园区所提供服务也有所不同，如货运服务型物流园区，主要以不同运输方式的转换、装卸、拼拆箱、货运代理、车辆停泊、货 运中介服务等为主。而生产服务型物流园区，主要为制造型企业提供一体化物流服务，包括保管、装卸、分拣、配送、加工、组装、集散、信 息服务、质押监管等服务，还有展示、结算等功能。 赢利模式 国内物流园区的赢利方式主要包括：土地增值收入，从获得土地到开工建设再到正式运营，地价往往也会不断升值，从而使园区开发经营 者从中获取巨大收益；出租或租赁收入，如仓库租赁费用、设备租赁费用、房屋租赁费用、停车场收费等；服务收入，包括信息服务、培训服 务、中介服务、物业管理、咨询服务以及各类增值服务等。总体来看，虽然目前物流园区类型多样，但赢利模式较为单一，传统的基于出租或 租赁的园区赢利模式还占主导地位。 01