第三章 长安大学汽车动力装置参数的选定.pdf

第三章 汽车动力装置参数的选定 动力性 发动机的功率 汽车动力 装置参数 燃油经济性 传动系的 传动比 驾驶性 第一节 发动机功率的选择 预期的 发动机的功率 最高车速 汽车的 动力性 加速能力 爬坡能力 1 Gfu C A 3 P  ( amax  D u ) e  3600 76140 amax T 汽车的 比功率 1000P 1 gfu C A 3 e  ( amax  D uamax) KW/t m  3.6 76.14m T 约占发动机 功率的2/5 1.货车的比功率分析 各类货车的 f 、η、C 、u 变化不大，用于克服F T D amax f 的功率变化不大； 各类货车 A 变化不大，但m 变化较大，A/m 随质量 增大而减小； 货车的比功率随总质量增大而减小。 fg C A 3 比功率 ua max  D ua max 3.6ηT 76.14mηT 货车可以根据 总质量与同类车 辆比功率的统计 数据，初步选择 发动机功率。 Audi A6 轿车的比功率 车型 功率 整备质量 比功率 最高车速 /kW /kg /(kW t1 ) /(km h1 ) A6 1.8 92 1525 60 198 A6 1.8T 110 1525 72 206 A6 2.4 121 1560