第四章——铁路车站.pdf

第四章 铁路站场 铁路车站集中了与运输有关的各项技术 设备，如客、货、运转设备、机务、车辆检 修设备和信联闭设备等。它参与运输过程的 主要作业环节，如旅客乘降、售票，货物承 运、保管、装卸、交付，列车接发，车列解 体、编组，机车换挂、整备，机车和列车乘 务组更换，车辆检修以及货运检查等等都必 须在车站上办理。 铁路车站的分类 按其技术作业性质可分为： 会让站、越行站、中间站、区段站、编组站 按业务性质分为： 客运站、货运站、客货运站 按车站的地位、作用、办理运输业务和技术 作业量等综合指标分为： 特、一、二、三、四、五等站 会让站、越行站、中间站 主要任务：办理列车会让、越行及运行 调整和一些客货运业务。 其分布应考虑：地形、地质、水文和铁 路运营条件，区间通过能力的均衡性等 办理客货运业务的中间站应根据日均客 货运量，考虑货物作业集中化的要求， 结合该地区其他运输工具的发展情况并 与城市或地区规划相协调。 一、会让站 会让站设置在单线铁路上，主要办理列车 的到发、会车、让车，仅办理少量的客货运业 务。会让站应铺设到发线并设置通信、信号设 备及旅客乘降、办公房屋等设备。 1．作业： 2．设备： 会让站布置图 1．横列式会让站 ⑴站规推荐图形（ 《铁路车站及枢纽设计规范》2006） 会让站布置图 ①设一条到发线时，到发线一般应设在站房对侧。 ②设两条到发线时，两条到发线分设正线两侧布置 ⑵优点：站坪长度短，工程费用小；车站值班员对两端 咽喉有较好的了望条件，便于管理；无中部咽喉，减 少扳道人员；到发线使用灵活，站场布置紧凑。一般 情况下，会让站应采用横列式布置。 ⑶到发线数量：一般应设2条，具有三交会的条件 ⑷中间站台：一般不设。 2．纵列式会让站 ⑴特点：两到发线纵向排列，并向逆运行方向错移 一个货物列车到发线的有效长度（l）。 ⑵缺点：①站坪长，工程费用大； ②车长与值班员联系时，走行距离长； ③列车在站会车不灵活； ④人工扳道非集中联锁情况下，运营管理不便。 ⑶优点：①当山区地形陡峻狭窄，可减少工程量 ②便于车站值班员与司机交接行车凭证； ③适应重载列车会车的需要。 二、越行站 越行站设置在双线铁路上，主要办 理同方向列车的越行，必要时办理反方 向列车的转线，也办理少量客、货运业 务。越行站应铺设到发线并设置通信、 信号设备及旅客乘降、办公房屋等设备。 横列式越行站布置图 越行站布置图一般应采用横列式布置 1．设一条到发线时 ⑴到发线设于两正线中间 ⑵到发线布置在两正线一侧站房对侧。 2．设两条到发线时：双方向列车可同时待避。 ⑴两条到发线分设于正线两侧 ⑵到发线布置在两正线一侧站房对侧 3．中间站台： 4．渡线： 三、中间站 中间站的作业 1．列车的通过、会让、越行、运行调整。 2．旅客乘降和行李、包裹的收发与保管—— 客运业务。 3．货物的承运、装卸、保管与交付——货运 业务。 4．摘挂列车向货场甩挂车辆的调车作业。 5．其它。 中间站的设备 1．列车到发线、货物装卸线、牵出线、安全线; 2．旅客站房、站台、站台间的跨越设备（天桥、 地道或平过道）和雨棚等; 3．货物堆放场、站台、仓库、雨棚、装卸设备 及货运办公房屋等; 4．信号及通信设备; 5．机车整备、转向、给水设备; （个别车站） 6．存车线、调车线。（调车作业较多时） 第二节 中间站布置图 一般采用横列式布置图 四、区段站 区段站的主要任务：牵引区段的分界点 供应及整备机车 更换机车乘务组 列车技术