综合显示控制系统.pdf

授课提纲 1 系统定义 2 系统工作状态 3 空空导弹攻击方式 4 空空航炮攻击方式 5 空地攻击方式 系统定义 ——概述 1.显控系统 ① 飞机座舱内的平视显示器、多功能显示器、头盔显示器等电子显示器，以 及多路数据总线传输信息，经过计算机对信息的处理、字符发生等功能加 以综合和管理，构成一个资源共享的，互为余度的综合电子显示系统。 ② 综合电子显示系统与DCMP、HOTAS、OSS、SCP 、AAP 、UFCP等控制 装置一起形成综合显示与控制系统。 系统定义 ——概述 2.作用 ① 综合显示控制系统 （DCMS）是航空电子系统的控制和管理中心。  它主要负责控制和管理航电系统的工作模式和状态；  控制和管理1553B总线上的通信；  管理和处理来自各视频源的视频信息；  提供所需的显示画面，使飞行员能根据显示的信息进行决策和操作；  并可将显示的视频画面记录在VTR上 ，用于飞行结束后对任务完成情 况进行分析、评估。 ② DCMS具有余度功能，两台DCMP互为备份，可以大大提高系统工作的可 靠性，同时HUD、MFD也具有一定的备份功能，它们之间的显示可以手动 进行切换，从而也可以提高系统显示的可靠性和灵活性。 系统定义 ——功能 1.综述 DCMS主要有四大功能：  航电系统的管理与控制  系统与飞行员接口的管理  视频信息的处理与记录  机内自检测 （BIT） 系统定义 ——功能 2.航电系统的管理与控制 ① 这一功能体现在：  启动(开/关)航空电子系统；  控制航空电子系统内部的数据传输 （维护等）；控制航空电子系统与其 相关联系统的数据传输；  确定航空电子系统的系统模式与状态。 ② 启动航空电子系统  航空电子系统可以单独启动，也可以成组启动，成组启动时，已启动的 子系统仍保持启动状态。  系统操作如下： a) 按下 “作战”，启动所有子系统。 系统定义 ——功能 b) 按下 “训练”，启动除 “雷达”“红外”外的所有子系统。 c) 当飞机在地面状态时，按下 “关机”键，并且保持2s 以上，就可以 关闭整个航空电子系统。 d) 航电子系统可以通过按下AAP上相应键分别单独启动，再按同一键 则关闭相应子系统。 e) 任何一子系统启动外，DCMS将自动伴随启动工作。 f) 启动任何子系统后，相应按键的指示灯燃亮；按下训练，作战键按 下，相应的子系统指示灯燃亮，且训练，作战指示灯燃亮。 ③ 数据传输控制  DCMS是航空电子系统多路总线的BC a) 数据传输的方式：周期、事件 b) 周期：不是严格的时间周期 系统定义 ——功能  当主DCMP有故障时，从DCMP切换工作，在最坏的情况下，应5s 内切 换上。系统备份的方式：从DCMP作RT，从DCMP作MT。 ④ 确定航电系统的系统方式和状态  DCMS对航空电子系统的控制是由DCMP软件来实现的。  DCMS定义了整个航空电子系统