论金融创新对物流发展地影响和作用.pdf

严重不足，形成了“瓶颈”，制约了物流的发展。 (二)问题： 1．物流系统效率低，物流成本高 我国与发达国家在物流成本方面、周转速度方面以及产业化方面存在较大差距，服务水 平和效率方面都比较低。我国目前每万元GDP产生的运输量为4972吨公里，而美国和日 本的这一指标分别为870吨公里和700吨公里。 2．物流基础设施的配套性、兼容性差，物流技术装备水平低 总体来看，我国现有的物流基础设施虽然有了很大发展，但是还比较落后。按国土面积 这方面，我们不仅落后于欧美发达国家，与印度等发展中国家相比也有较大差距，如果按 人口计算则差距更大(注释2) 3．标准化建设滞后 物流是跨地区、跨行业的运作系统，标准化程度的高低不仅关系到各种物流功能、要 素之间的有效衔接和协调发展，也在很大程度上影响着全社会物流效率的提高。我国物流 标准化滞后主要表现在缺乏有关的标准及规章制度，同时在推行标准方面也缺乏必要的力 度。 4．我国物流业管理体制和机制方面的障碍 在计划经济体制下，各个行业从上到下一统到底，行业之间、部门之间管理体系分割 现象严重，在向市场经济转型的过程中，习惯势力仍然有一定影响。物流产业的发展涉及 到基础设施、物流技术设备、产业政策、投资融资、税收、海关、服务、与运输标准等多 个方面，而这些问题的管理分属于不同的政府职能部门，各职能部门对现代物流认识不足 和缺乏统一协调的战略思想，成为物流产业发展的主要r瓶颈J之一。 第二节案例说明国外物流公司成功经验…一金融支持 一．我们通过分析行业中领先的UPS公司几个重要的发展历程来探研其成功的经验： P 在过去的几年时间内，通过三大收购战，U S将自己打造成全球首个全程全能的 物流超级巨无霸。其“蝴蝶效应”因三流(信息流、资金流、物流)合一的网络而迅速 传递到世界任何一个角落。 6 收购“飞驰”：扩大物流服务范围 0O P ri t zC 4日，US宣布完成收购飞驰公司(F 此役发动于2 1年3月2 11 Oma j e P S)。飞驰的牌子从美国纳斯达克榜上消失，其股票以“5：1”的比例 P P P ack 换成U S的股票，彻底融入U S物流部门。首先，U S的P，是包裹(P 8 0k ge)的缩写所谓包裹，是指7 g以下的物品(该规定源于给美国运输工人的 0k 0 k 保险限制在7 g 即扛超过7 g的物品而受伤是不赔偿的)，而飞驰业务覆盖的 0—500k P P g级范围，一旦取下飞驰，U 领域，恰好是U S比较少涉及的7 S物 P edE 流业务覆盖的范围将得到极大的完善。其次，飞驰公司是为U S的竞争对手F X提供清关业务的专业公司，并且是全世界最大的空运公司之一，在美国本土及全球1 20个国家里都拥有非常庞大的运送网络。 并购银行：资金链上增值服务 20 0 P PS金融部门，