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专版二高栏港三周年专版之海洋工程装备制造产业 向海而兴 大势已成 ——来自高栏港经济区的报道专版之二（建设世界级船舶和海洋工程装备制造产业基地，计划周二见报） 本版撰文：本报记者 胡晓虹13823050506 第一部分：主打通讯 填补广东产业发展的空白 ——高栏港建设世界级船舶和海洋工程装备制造基地 三年前，人们恐怕很难把浪漫旖旎的珠海和气势磅礴的船舶和海洋工程装备制造产业联系在一起。 然而，三年后珠海做到了。 世界级的船舶和海洋工程装备制造产业基地！这是珠海建立经济特区30多年来提出的最宏伟的产业发展目标，这也充分地表明：高栏港积极抢占了战略性新兴产业发展制高点，产业结构调整取得重大突破，呈现出高端发展、集聚发展态势。 （小标题）抢抓机遇：舍我其谁？！ 珠海建设世界级船舶和海洋工程装备制造业基地可谓占尽天时地利人和。 随着中国造船业的崛起，越来越多的船东把他们的订单交给了中国造船企业。而发展海洋工程装备制造既符合中国企业当前比较优势，又符合未来产业发展趋势。近年来，国家层面连续出台鼓励发展海洋工程装备制造业的鼓励政策。此乃“天时”。 所谓“地利”——珠海总投入超过1500亿元推进交通基础设施建设，高栏港五大新码头的获批和建设，一大批港口集疏运体系重大项目的建设使得高栏港一跃成为珠三角水深条件最好、功能最齐全的港口，使得珠海成为发展临港工业的最佳承载地之一。 最终让珠海在众多城市中脱颖而出的则是“人和”。 2008年年底，国务院颁布实施的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》明确要求珠海利用高栏港的良好条件，大力发展海洋工程装备制造业，建立国家级的海洋工程装备制造基地。而国家南海油气资源发展战略的实施更为珠海建设世界级船舶和海洋工程装备制造业基地创造了千载难逢的重大机遇。 箭在弦上，一触即发。此时需要的是开拓者的勇气和行动。 珠海人在新一轮的大发展中，积极抢抓央企战略布局调整和大型民企扩张的机遇，主动出击，收获满满。中海油、中船等“国字号”央企业以及三一重工等民企中的佼佼者纷纷落子珠海。人们充分感受到珠海建设世界级船舶和海洋工程装备制造业基地的气概。 沿着高栏港区内的黄茅海岸边一路走过，到处是泥头车不停穿梭往来填海造地的场景。“这里是中海油深水海洋工程装备制造基地、接下去是珠江钢管和三一重工项目。”高栏港经济区产业发展局局长张戈解释说，这些项目以后都将成为国内海洋工程装备制造业的龙头项目。 是什么最终让这些产业巨子情定珠海？ 中海油副总经理周守为表示，除了看准珠海港得天独厚的海洋地理条件之外，更看重的是珠海市委、市政府“以港兴市”战略的远见和魄力，看准了高栏港人坚决贯彻这一战略的决心、智慧、勇气，以及他们能干事、干成事、干大事的班子和团队。“在天时、地利、人和的形势下，我们下决心投巨资以珠海高栏港为基点，加快发展海洋石油天然气以及相关产业链。我们将和珠海携手走向蔚蓝色的大海。 中海油珠海深水工程基地2009年12月28日在珠海高栏港经济区装备制造区奠基，该项目已被列为广东省重点项目，主要从事FPSO、钢质导管架平台、深水浮式平台等海上油气田设施的建造，该项目将建设成为深水工程大型浮式采油设施的建造及总装基地和海油总后勤补给支持基地和海上作业船队海上施工的指挥及调度中心。首期计划于2012年底建成投产，二期计划于2013年底建成投产，三期计划2015年投产。中海油正积极寻求与国际大型海洋工程企业进行合作，扩大投资规模。 利用国家刺激经济增长的各项政策，突破项目建设的资金、审批、效率瓶颈，实施大规模投资建设计划，化传统发展模式之“危”为科学发展模式之“机”。高栏人在产业转型上打了一个漂亮仗，站在了时代的潮头上。 　　 （小标题）龙头企业带动一条产业链 延长产业链，形成产业集群是现代产业发展壮大的必由之路，也是推动地方转变经济发展方式增长的战略举措。 在日本和韩国，船舶及海洋工程制造业都集中在一定的区域，如日本的横须贺、长崎和韩国的釜山等地产业集聚现象尤为突出， 并且是围绕相应的几大造船集团而集聚，如日本的统一造船、三菱重工和韩国的现代重工、大宇重工等。 业内人士认为，高栏港已引进多个海洋工程项目，与上述国家及地区相类似，具有较强产业吸附和产业聚集效应，对发展上下游产业以及其他相关装备制造产业具有明显的拉动作用。 目前，《高栏港海洋工程装备制造产业园发展规划》已完成。高栏港经济区管委会主任芦晓凤介绍，为打造世界级的船舶和海洋工程装备制造基地，高栏港区规划了近40平方公里的海洋工程装备产业园区，中海油深水海洋工程装备制造基地、中船、三一重工、中治东方、珠江钢管等项目拉开建设序幕，园区呈现良好的发展势头。 “我们在建设世