圆管涵施工方案供参习.doc

南水北调巡线路工程第二标段圆管涵 分项施工方案 1、编制依据 1、南水北调巡线路工程第二标段施工招标文件、设计图纸； 2、JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》相关要求； 3、招标文件、设计图纸要求的规范以及国家有关验收标准； 4、本标段涵洞根据填土高度、地质条件、汇水面积、既有涵情况采用圆管涵、盖板涵。涵洞孔径根据灌溉、排水、清淤需要确定。涵洞设计的水文计算采用《公路涵洞设计细则》 （JTG/TD65-04-2007）及《公路工程水文勘测设计规范》 （JTG C30-2007）中的经验公式进行计算，涵洞孔径及流水面标高主要根据水流流量和当地水利部门及有关单位意见确定设计。 5、我公司组织的现场踏勘和多年类似工程的施工经验； 6、投入本工程的施工机械设备及劳动力； 7、建设单位对本工程工期、质量、安全、文明、环境等方面的要求。 1.工程概况 本标段为第二标段，起点为西甘池隧道出口，桩号K15+000，终点为阎东路段，桩号K38+900，设有断链4处（K19+450= K19+453.149；K23+380= K23+385.956；K28+370= K28+393.03；K32+720= K32+721.767），路线修筑长度约23.9公里。包含道路工程、桥涵工程、交通工程及沿线设施、照明工程、绿化工程。 圆管涵分为单孔钢筋混凝土圆管涵 一字式、单孔钢筋混凝土圆管涵 跌水井式、单孔钢筋混凝土圆管涵 八字式、双孔钢筋混凝土圆管涵 八字式、双孔钢筋混凝土圆管涵 跌水井式、三孔钢筋混凝土圆管涵 一字式、三孔钢筋混凝土圆管涵 八字式。 2.工程数量及结构 子目号 子目名称 单位 数量 K20+325.768 单孔钢筋混凝土圆管涵 一字式（Ф0.75m）(新建) m 27.28 K20+458.917 单孔钢筋混凝土圆管涵 一字式（Ф0.75m）（新建） m 20.18 K20+504.637 单孔钢筋混凝土圆管涵 一字式（Ф1m）（两侧接长） m 13.14 K20+523.537 单孔钢筋混凝土圆管涵 八字式（Ф1m）（两侧接长） m 12.1 K20+664.129 单孔钢筋混凝土圆管涵 八字式（Ф0.75m）(新建) m 20.18 K21+156.067 单孔钢筋混凝土圆管涵 跌水井式（Ф0.4m）（右侧接长） m 18.16 K21+336.067 单孔钢筋混凝土圆管涵 跌水井式（Ф0.4m）(右侧接长) m 18.16 K21+486.089 单孔钢筋混凝土圆管涵 跌水井式（Ф0.4m）（右侧接长） m 22.2 K21+606.067 单孔钢筋混凝土圆管涵 跌水井式（Ф0.4m）（右侧接长） m 20.18 K24+059.236 单孔钢筋混凝土圆管涵 八字式（Ф0.75m）(新建) m 18.16 K24+135.230 单孔钢筋混凝土圆管涵 八字式（Ф0.75m）(右侧接长) m 16.14 K24+242.236 单孔钢筋混凝土圆管涵 八字式（Ф0.75m）(新建) m 21.22 K24+255.336 单孔钢筋混凝土圆管涵 八字式（Ф0.75m）(新建) m 21.22 K24+657.736 单孔钢筋混凝土圆管涵 八字式（Ф0.75m）(新建) m 18.16 K24+839.817 单孔钢筋混凝土圆管涵 一字式（Ф0.75m）(新建) m 21.22 3.施工安排 计划工期安排如下： 开工日期：2015年4月20日 完工日期：2015年5月25日 2.2主要管理人员及劳动力（见人员配备情况一览表） 2.3工程材料(见工程材料准备情况一览表) 2.4机械设备配备(见机械设备准备情况一览表) 3.施工方法 本涵施工顺序为：测量放线→基坑开挖→涵底支撑砌筑→涵管基础施工→管节安装→八字墙（一字墙）→涵背填土。 3.1施工测量 开工前期测定钢筋砼管涵中线，建立临时水准点，测定管道中心时，在起点、终点、平面折点、纵向折点及直线段的控制点测设中心桩；在灌筑砼基础前、管道铺设前，及时校测管道中心线及高程桩的高程。 3.2基坑开挖 1.采用机械开挖, 开挖基坑时，应根据设计的边坡开挖，做好临时支护工作防止塌方,基坑开挖直接放坡开挖，一般放坡坡度为1:1，基坑开挖超过2m深时要做好临时支护工作防止塌方，并沿基坑周边设置防护栏。 2.基坑开挖完毕后，检查高程和开挖宽度，自检合格后报监理工程师检查，合格后及时进行下一道工序。 3.3涵底支撑砌筑 1.砌筑砂浆严格控制水灰比。 2.人工砌筑，用挤浆法施工，砂浆必须捣插密实。 3.砌筑时，内外砌块交错连成一体。砌筑上层时，避免振动下层砌块；砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面进行清扫和湿润。 3.4涵管基础施工 基础