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陆战之王：坦克 坦克的来源 第一次世界大战期间，英德双方为突破由堑壕、铁丝网、机枪火力点组成的防御阵地，打破阵地战的僵局，迫切需要研制一种火力、机动、防护三者有机结合的新式武器 。英国人E.D.斯文顿在一起意外中发现，如果在拖拉机上装上火炮或机枪，它不就无敌了吗？1915年，英国政府采纳了E.D.斯文顿的建议，利用汽车、拖拉机、枪炮制造和冶金技术，试制了坦克的样车。 坦克的定义及其特征 坦克是具有强大直射火力、高度越野机动性和坚固防护力的履带式装甲战斗车辆。它是地面作战的主要突击兵器和装甲兵的基本装备，主要用于与敌方坦克和其它装甲车辆作战，也可以压制、消灭反坦克武器，摧毁野战工事，歼灭有生力量。 坦克的结构 坦克的划分 20世纪60年代以前，坦克多按战斗全重和火炮口径分为轻、中、重型。通常轻型坦克重10～20吨，火炮口径不超过85毫米，主要用于侦察、警戒，也可用 于特定条件下作战，仅在战争的初期有所发展，主要作为应急装备和在特种战斗条件下使用。中型坦克重20～40吨，火炮口径最大为105毫米，用于遂行装甲 兵的主要作战任务。重型坦克重40～60吨，火炮口径最大为125毫米，主要用于支援中型坦克战斗。 坦克的世代划分 跟战斗机一 样，根据生产年代和技术水平，坦克也被分为三代。从一次大战出现坦克到二次大战中期，主流的坦克类型被称为第一代坦克；二次大战中期到60年代的主流坦 克，被称为第二代坦克；60年代-90年代研制的坦克被称为第三代坦克（主战坦克和特种坦克的划分方式也是从第三代坦克开始）。 轻型坦克 轻型坦克重14～23.5吨，乘员3～4人，火炮口径为75或76毫米，炮塔装甲最大厚度20～40毫米，发动机功率176～368千瓦，单位功率 12.6～16千瓦吨，最大速度44～65千米/时，最大行程260～350千米。 中型坦克 中型坦克的火炮口径为57～85毫米，炮弹初速781～935米/秒，主要弹种是尖头或钝头穿甲弹、榴弹，并出现了次口径穿甲弹和空心装药破甲弹，射距500米的最大穿甲厚度约150毫米；装有与火炮并列的机枪，并多装有高射机枪和前机枪；普遍安装了昼用光学观察瞄准仪器和坦克电 台、坦克车内通话器 。 重型坦克 重型坦克的火炮口径为 88～122毫米 ，炮塔和车体分别采取装甲钢整体铸造和轧制装甲钢板焊接结构，车首上装甲厚度多为45～100毫米，有的达152毫米，炮塔的最厚部位达185毫米；车内有手提式灭火器，车外装有抛射式烟幕装置或烟幕筒。坦克战斗全重27～55吨 。 主战坦克 60年代出现的一批战斗坦克，火力和综合防护能力达到或超过以往重型坦克的水平，同时克服了重型坦克机动性能差的弱点，从而停止了传统意义的重型坦克的发展，形成一种具有现代特征的战斗坦克，即主战坦克。 特种坦克 特种坦克意指装有特殊装备，负担专门任务的坦克。 特种坦克：special tank 特种坦克包含：两栖坦克、扫雷坦克、架桥装甲车、以及第二次世界大战曾出现过的喷火坦克。目前较常见到的是扫雷坦克及架桥装甲车，扫雷坦克就是装有扫雷装 置的坦克，而扫雷装置一般有滚压式、挖掘式、火箭爆破式三种。 指挥坦克 在坦克部队中，指挥员所乘坐的坦克是坦克中的首领，这种“首领”坦克，就是一种特种坦克，称为指挥坦克。 扫雷坦克和抢救坦克，喷火坦克 扫雷坦克就是装有扫雷装置的坦克，而扫雷装置一般有滚压式、挖掘式、火箭爆破式三种。 喷火坦克是.坦克中的“火神爷” 这种喷火坦克内装有大量的燃油，利用压缩空气可将燃油从喷管中喷出，油在管口自动点燃，喷出的火龙可远达200米。 喷火坦克可用于对付成片冲锋的士兵，也可用来摧毁敌方的防御阵地工事，烧毁碉堡等。喷火坦克用喷火器代替火炮。但也有既装火炮又装喷火器的。 抢救坦克是.坦克中的救护车 ,　抢救坦克是又一种特种坦克，它的形状很像一辆大吊车。它的力气很大，能把掉进沟里或陷入泥潭中的坦克吊出来、拖出来。同时，抢救坦克又是一个小工厂， 它能及时修好发生故障或被敌人炮火击伤的坦克。例如中国84式抢救坦克，乘员5人，最大时速50千米，最大抢救拉力30吨。抢救坦克和指挥坦克一样，没有 火炮，仅装了一挺12.7毫米的高射机枪。 架桥坦克和水陆坦克 架桥坦克是一种背负折叠钢梁，能伸缩自如地架设特种桥梁的坦克。在战场上，与坦克部队一起前进。遇到壕沟、河流时，它能快速架设车辙桥。一般可架 20～30米长的桥，架桥时间不超过10分钟。架桥坦克内有乘员2～4人，在桥梁架设及撤收过程中，乘员不需走出车外，在车内操作即可完成。 水陆坦克是一种既能在陆上，又能在水上行驶和作战的坦克。水陆坦克的车体是密封的，所以能浮在水面上。有的水陆坦克是依靠履带划水前进的，有的使用喷水装置向后喷水前进，水上行走速度每小时可达10千米。水陆坦