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交通系统动态规划
空中交通系统优化与管理
第五章 动态规划
什么是动态规划
动态规划是解决多阶段决策过程最优化
的一种方法。
1951年美国数学家贝尔曼 (R·Bellman)
等人提出了解决这类问题的 “最优化原
理”,并研究了许多实际问题。
什么是动态规划
在工程技术、企业管理、工农业生产及军
事部门中都有广泛应用:解决最优路径问
题、资源分配问题、生产调度问题、库存
问题、装载问题、排序问题、设备更新问
题、生产过程最优控制问题等等。
动态规划模型分类:离散确定型、离散随
机型、连续确定型、连续随机型。
5.1多阶段决策问题的最优化
多阶段决策问题,是指可将过程划分为
若干个互相联系的阶段,在它的每一个
阶段都需要作出决策,并且一个阶段的
决策确定以后,常影响下一阶段的决策,
从而影响整个过程的活动。
各个阶段所确定的决策就构成一个决策
序列,通常称为策略。
5.1多阶段决策问题的最优化
由于每一个阶段可供选择的决策往往不只
一个,因而就有许多策略可供选择。
多阶段的决策问题,就是要在允许选择的
那些策略中,选择一个最优策略,使在预
定的标准下达到最好的效果。
5.1多阶段决策问题的最优化
阶段往往可以用时段来表示。
在各个时间阶段,采用不同的决策是随
时间而变动的,这就有 “动态”的含义。
它是在时间的推移过程中要在每一段选
择最恰当的决策,以期整体上达到最优。
5.1多阶段决策问题的最优化
动态规划在一定条件下也可以解决一些与
时间无关的问题,只要人为地引进时段
因素以后,这些问题就可变为一个多阶段
决策问题。
5.1多阶段决策问题的最优化
例1 生产与存贮问题
某工厂每月需供应市场一定数量的产
品,并将所余产品存入仓库。一般某月
适当增加产量可降低生产成本,但超产
部分存入仓库会增加库存费用。要求确
定一个逐月的生产计划,在满足需求条
件下,使一年的生产与存贮费用之和最
小。
全年分为12个阶段逐次决策。
5.1多阶段决策问题的最优化
例2投资决策问题
某公司现有资金Q万元,在今后5年内考
虑给A,B,C,D 4个项目投资,这些项
目投资的回收期限、回报率均不相同,
问该公司应如何确定这些项目每年的投
资额,使到第5年末拥有资金的本利总
额最大。
这是一个5阶段决策问题。
5.1多阶段决策问题的最优化
例3设备更新问题
企业在使用设备时都要考虑设备的更
新问题,因为设备越陈旧所需的维修费用
越多,但购买新设备则要一次性支出较大
的费用;现某企业要决定一台设备未来8
年的更新计划,已预测了第j年购买设备
的价格为Kj,设Gj为设备经过j年后的残
值,Cj为设备连续使用j-1年后在第j年
的维修费(j=1,2,…,8),问应在哪些
年更新设备可使总费用最小。
这是一个8阶段决策问题
5.1多阶段决策问题的最优化
例4:最短路线问题
图5-3
5.2动态规划的基本概念和基本原理
5.2.1 动态规划的基本概念
使用动态规划方法解决多阶段决策
问题,首先要将实际问题写成动态规划
模型,此时要用到以下概念:
(1)阶段;
(2)状态;
(3)决策和策略;
(4)状态转移;
(5)指标函数。
5.2.1 动态规划的基本概念
例4最短路线问题
如图5-3所示,给
定一个线路网络
图,要从A地向F
地铺设一条输油
管道,各点间连
线上的数字表示
距离,问应选择
什么路线,可使
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