主动加固与SNS防护网相结合处理路堑危岩落石.pdfVIP

铁 道 建 筑 106 Railway Engineering June ，20 14 文章编号 : 1003 -1995 ( 20 14 ) 06 -0 106 -03 主动加 固与 SNS 防护 网相 结合处理路堑危岩落石 黄 玉 纯 ( ， 330002) 中铁上 海设 计 院集团 有 限公司 南 昌院 江西 南 昌 : K66 + 070— K66 + 370 ， ， 摘要 在对 鹰厦铁路 左侧 边 坡 危 岩调 查 分析的基 础 上 着重分析 其 成 因 并 应 用 Rockfall 、 。 SNS 、 数值模 拟软件 对 落石轨 迹 能量分布进行模 拟 针对性 地 将 防护 系统 与其他稳 定 加 固措 ， 。 施 结合起 来 用 于该 区段 边坡 的危 岩 整 治 确保 了铁路运输安 全 关键词 : 被 动 防护 网 主动加 固 危 岩 落石 中图分类号: U2 13 ． 1 + 2 文献标识码 : A DOI : 10 ． 3969 / j ． issn ． 1003 -1995 ． 20 14 ． 06 ． 32 坡 面柔性 安全 防护 系统 ［1］( Safety Netting System ， SNS ) ， ( 1 简称 防 护 系 统 是 以 高 强 度 的金 属 网 钢 丝 绳 工程概况 、 、 ) 网 环形 网 高强度 钢 丝 格 栅 以及高 强 度 钢 丝 网 作为 主要 系统 构 件 制 作 的柔 性 金 属 防 护 网结 构 。 自 1995 1. 1 地 理位 置及 设备概况 ， 、 、 年 引入 中国以来 广泛 应 用 于 铁路 公路 矿 山和市政 鹰厦铁路 K66 + 070— K66 + 370 区段 位 于 江 西 省 ， 。 工程 等各个 领域 起 到 了 良好 的 防护 效 果 鹰厦 铁路 ， ， ， 抚州市 资溪 县境内 地 处 丘 陵 区 为 左 堑 右 堤 地 段 左 ， 作为 东南 部地 区重 要 的铁路干 线 其 途 经 地 区 山多雨 25 ～ 50 m ， 1 ∶ 0. 8 。K66 + 120—