公路桥梁路基防护与加固方法探讨.pdfVIP

公路桥梁路基防护与加固方法探讨 杨国海 贵州桥梁建设集团有限责任公司 贵州 贵阳 550001 摘要：结合我国公路的不断发展,探讨了路基防护与加固的必要性,详细地介绍了路基坡 面防护的具体措施,就路基的地基加固进行了详细阐述,以提高公路施工质量、延长公路使用 寿命,从而减少公路养护资金的投入。 关键词：公路；路基；防护；加固 中图分类号： X734 文献标识码： A 文章编号： 0引言 公路路基是整个公路承载力的最主要部分，不仅要承载来自公路路基以上部分的重量， 还要承载着从公路路面传下来的来自众多过往车辆的压力。由于公路路基不像房屋地基深入 到地下，而是直接暴露在外界，经常受到大风、雨雪、水流冲刷等自然力的作用，经过一些 列的物理和力学作用，路基材料的性质会发生变化，这样一来，路基的稳定性和牢固性就难 以得到保证。所以，在公路建设中，对于路基的防护和加固需要高度重视，采取合适的措施 进行加强。 1路基防护与加固的必要性 路基防护与加固是保证路基强度和稳定性的重要措施之一。路基防护的重点是路基的边 坡,必要时包括路肩表面,以及同路基稳定有直接关系的近旁河流与边坡;路基加固的重点是 对几种不良地基(特别是湿软地基)的处理,以保证地基有足够的承载力,确保路面的使用质 量。用岩土修筑成的路基,大面积的暴露于自然界中,长期受各种自然因素(如风吹日晒、雨 淋冲刷等)的强烈作用,在这种不利的环境条件下,岩土的物理力学性质常发生较大变化。路 基浸水后湿度增大,土的强度降低;饱水后土的强度将急剧下降;岩性差的岩体,在水温变化 条件下,会加剧其风化过程。 总之,路基表面在温差作用下形成的缩胀循环,在温差作用下形成的干湿循环,可导致其 强度的衰减和剥蚀;同时受雨水冲刷和地下水浸入,使得路基浸水和表层失稳,造成和加剧了 路基的水毁病害;在近旁河流的冲击、淘刷和侵蚀作用下,也会使路基沉陷、边坡滑塌。随着 公路技术等级的提高,为维护正常的汽车运输,确保行车安全,美化公路环境,以及减少公路 的养护工作量,路基的防护与加固更具有重要的意义。实践证明,防护工程无论从保证公路使 用品质还是提高投资效益上看,都具有举足轻重的作用。 2边坡坡面防护 2.1公路路基的坡面防护 公路路基坡面防护主要为了避免路基边坡表面受到雨水的作用，减小由于外界环境中温 度和湿度的变化对公路路基产生的影响，减缓路基岩土的风化进程，减少岩土碎裂现象，维 持公路路基的系统的稳定。另一方面，通过多种形式进行公路路基坡面的防护，还可以起到 美化公路、协调交通环境的作用。 2.1.1边坡坡面植物防护 路基坡面植物防护主要是在坡面种植植物，植物层根系深入土壤进行固结，对坡面进行 防护，还可以调节边坡土层的湿度，增强路基岩土的牢固性和稳定性，降低雨水冲刷对路基 的损害的方式来进行路基的边坡防护。这种防护措施简单有效，主要运用于边坡坡度较为平 缓且路基为土质的坡面。这种坡面防护措施的方法是在公路路基坡面植树、种草或者铺草皮， 也可以固定网格撒种，拉伸网草皮，固定草种布等方式。在坡度小于45°的边坡，适于种 草；在坡度较陡的边坡可以采取铺草皮的方式；植树则主要用于河滩边坡，降低水流速度， 促进泥沙的淤积；在高速公路建设施工中，坡面边坡坡面植物防护同混凝土预制块建造的网 格共同防护。 2.1.2边坡坡面工程防护 在不适宜在公路路基边坡进行植物防护的坡面，如坡面为水泥、石灰和砂石等矿物质材 料修筑的坡面，则可以采用工程防护这种无机防护措施。工程防护可以对边坡进行喷浆防护、 砂浆抹面、石砌、护面墙等方法。喷浆防护施工过程简单，效果好，适用于坡面不齐、易风 化的岩石挖方边坡；但是这种方式使用水泥较多，可以在较重大的防护工程中使用。砂浆抹 面，可以对减少坡面的风华，适用于坡面完整、易于风化、尚未剥落的石质挖方坡面，按照 1：1：6：3的比例进行水泥、石灰、河沙和水进行搭配的砂浆，较为经济使用。石砌法主 要是在地质较为松软的坡面，用岩石垒砌的方法进行坡面的防护，增强坡面的稳定性，这种 方式工程缝隙较大，可以在缝隙中灌浆或嵌补。护面墙用于封闭坡面较软岩层和零碎的挖方 边坡，护面墙的墙面要紧贴边坡，表面平整。护面墙则运用于岩层较软或者破碎较多的陡坡， 在建造护面墙前需要对陡坡进行适当清理，保证防护工程的稳固性。 2.2挡土墙