山东区域微型电动汽车行业发展概况(2012-2014).pdf

山东区域微型电动汽车的发展概况山东区域微型电动汽车的发展概况 （（（（20112011201120112014201420142014 ）））） 目录目录目录目录 I. 2011-2013年山东区域微型电动汽车国家政策和市场发展 II. 2014年山东区域微型电动汽车关键事件 III. 未来趋势预测 IV.IV. CQCCQC青岛分中心市场化业务分析青岛分中心市场化业务分析 I.I. 2011-2011山东区域微型电动汽车国家政策和市场发展年山东区域微型电动汽车国家政策和市场发展 低速电动车的政策放水始于2011年7月，当时工信部在答复孙 菁等18名全国人大代表《关于试点推广低速电动车的建议》时， 赞成对此类产品进行专项管理，在不降低安全性、不产生新污 染染、、不对现行交通体系产生大冲击的原则下不对现行交通体系产生大冲击的原则下，，采取有条件允许采取有条件允许、、 限制使用的办法，规范引导发展，并制定试点方案，“将山东 省列为试点地区”。 年88月月，，山东省在全国首个推出低速电动汽车行业自律性山东省在全国首个推出低速电动汽车行业自律性 标准。 国家政策国家政策国家政策国家政策 2012年4月18日，在国务院常务会议通过的《节能与新能源汽车产 业发展规划》(以下简称《规划》)中曾提出，到2015年纯电动汽车 和插电式混合动力汽车累计产销量要达到50万辆，到2020年超过 500500辆辆。。 地方政策地方政策 在山东省政府出台的《关于贯彻国发【2012】22号文件加快发展 节能与新能源汽车产业的实施意见节能与新能源汽车产业的实施意见》》中中，，低速电动车被列入重点低速电动车被列入重点 优先发展的六大类产品之一。 发展目标是，到2015年，该省纯电动汽车和插电式混合动力汽车 生产规模力争达到5万辆，而低速电动车的规模是30万辆。 市场发展市场发展 山东省汽车行业协会统计数据，截至2011年，山东省共生产新能 源汽车源汽车6820368203辆辆，，其中纯电动客车其中纯电动客车694694辆辆，，混合动力客车混合动力客车170170辆辆，， 剩下的6.4万辆全部为低速电动车，比2010年的2.9万辆增长了 120%。 来自山东经信委数据显示，2012年一季度，全省共生产汽车 46.48万辆，同比下降2.4%，而低速电动车产量达到2.02万辆， 同比增长同比增长98.6%98.6%。。 山东各种新能源汽车销售收入已经达到300亿元，加上与之相关 的零配件生产，可带动2000亿元的产业链。 专家观点专家观点专家观点专家观点 中国工程院院士杨裕生：“事实上，在《规划》出台后，纯电动 汽车的市场推广逐步由前两年的汽车的市场推广逐步由前两年的 ‘‘以公带私以公带私’’阶向阶向 ‘‘公共领域示公共领域示 范化，私人领域商业化’阶段过渡，但由于市场价格过高、配套 措施与标准体系滞后、商业模式不清晰等原因，私人领域纯电动 车推广举步维艰。” 在这样的情形下，有资质的汽车企业生产、推广电动车的积极 性并不高性并不高。。 科技部863计划节能与新能源汽车重大项目办公室副主任甄子健 的说法是“对于新生事物，建议有条件的地方政府结合新的交通 体系建设体系建设，，营造小氛围营造小氛围，，使其在省使其在省、、市级范围内有一定的批量发市级范围内有一定的批量发 展，从而改进产品，实现预定的商业模式”。 这种政策上的松动已经为山东低速电动车企业带来曙光这种政策上的松动已经为山东低速电动车企业带来曙光。。目前目前，， 山东省政府正在积极争取国家将其确定为低速电动车试点省，并 支持有条件的市开展低速电动车示范试点。刚刚上市的知豆微型 电动车电动车，，接到的首批接到的首批100100辆国内订单便是来自沂南县政府辆国内订单便是来自沂南县政府。。 专家观点专家观点专家观点专家观点 “铅酸电池本身并不污染，事实上每个传统的内燃机车都有铅酸 电池作为启动电源的装置电池作为启动电源的装置，，只是在回收过程中只是在回收过程中，，有的企业没有担有的企业没有担 负起社会责任，才会造成污染问题。”杨裕生认为，在电动车产 业化进程中，以铅酸电池为主的低速电动车和以锂离子电池为主 的微型电动车将在相当长的时间