技师电气应会例题.pdf

1.1.1 三相电动机降压启动控制电路的分析与故障判断 故障现象及故障点参考 一、按下 SB2 启动按钮，整机不工作 ： 1).SB1 停止按钮〈1〉； 2).FR 热继电器〈14〉； 3).KM2 常闭触点〈2〉。 二、按下 SB2 启动按钮， KM1、KM3 线圈工作， KT 线圈不工作 ，引起△形全压不工作 ： 1).KM2 常闭触点-KT 线圈导线断 〈3〉； 2).KT 线圈开路 〈4〉。 三、按下 SB2 启动按钮，KT、KM3、KM1 线圈得电工作，松开 SB2 按钮，KT、KM3、KM1 失电不工 作（不自锁 ）。 1). SB2 按钮~KM1 常开自锁触点导线断〈5〉。 四、按下 SB2 启动按钮，KM3 不工作引起 Y 形降压不工作 ： 1).KM2 常闭触点-KT 常闭触点导线断 〈6〉; 2).KM3 线圈开路 〈7〉。 五、KM1 不工作引起Y 形降压不工作 ： 1).SB2 启动按钮-KM3 常开触点导线断〈8〉； 2).KM3 常开触点-KM1 线圈导线断〈9〉； 3).KM1 线圈开路 〈10〉 六、KM2 不工作引起△形全压不工作: 1).KM3 常闭触点开路 〈11〉； 2).KM2 线圈开路 〈12〉； 3).KM2 线圈-KM1 线圈导线断〈13〉。 例题:KM3 常开触点与 KM1 线圈导线之间断线： 一、正确观察三相电动机降压启动控制电路的故障现象 ： 通电后,按下 SB2 启动按钮,KT、KM3 线圈得电工作。KM1 接触器不工作 ，松开SB2 按钮，KT、KM3、 KM1 不工作（无自锁 ），Y 形降压不工作。 二、正确分析三相电动机降压启动控制电路的故障原因 ： 根据电路分析,引起 KM1 接触器不工作的故障原因可能有 1).SB2 启动按钮-KM3 常开触点导线断〈8〉； 2).KM3 常开触点-KM1 线圈导线断〈9〉；3).KM1 线圈开路〈10〉；4). KM3 常开触点开路。 三、正确判断三相电动机降压启动控制电路的故障 选择数字式万用表,校表后调至交流电压 750V 档,按住 SB2 启动按钮黑棒接零线 N 端,红表棒分别对电 路的相关元器件进行检测,发现 KM3 常开触点与 KM1 线圈导线之间有 220 电压，导致 KM1 接触器不工作, Y 形降压不工作。 四、正确叙述三相电动机降压启动控制电路的故障结论与排除方法 结论:根据以上检测判断,是 KM3 常开触点至 KM1 线圈导线间断线造成 Y 形降压不工作。 排除方法:停机断电后,对该导线进行修理 ，更换同规格同型号的导线, 五、做好善后工作 ： 设备复位,清理场地,做好记录。通电后电路恢复正常运行。 1 / 20whf 1.1.2 低温箱控制电路的分析与故障判断 故障现象及故障点参考 一、合上 Q2、Q3、Q4 开关，EH1 不工作,其他工作正常 ：1).KM1 常闭 〈19〉；2).EHl 〈2〉。 二、合上 Q2、Q3、Q4 开关，EH2 不工作,其他工作正常 ：1).KM2 常闭 〈20〉；2).EH2 〈3〉。 三、合上 SA1 启动按钮，KM1 不工作引起 R22 级压缩机不工作,其他工作正常 ： 1).FU 〈4〉; 2).SP1 常闭〈6〉；3).E1 常闭 〈7〉；4).FR1 常闭 〈10〉；5).KM1 线圈〈8〉；6).SA1 四、KT 不工作引起 R13 级压缩机不工作,其他工作正常: 1). KT 线圈〈16〉; 2). KM1 常开。 五、合上 SA1 启动开关，KM1 线圈工作正常，延时后 KM2 线圈不工作，引起 R13 级压缩机不工作,其他 工作正常: 1). CT 线圈〈5〉；2). CT 常开〈11〉；3).KT 常开 〈23〉；4).SP2 常闭 〈12〉；5).E2 热保护常闭 〈13〉； 6).FR2 常闭 〈22〉；7). KA2 常闭 ；8). KM2 线圈〈14〉。 六、合上 SA3 开关，KA3 不工作引起库内风机不工作,其他工作正常: 1).SA3 启动开关 〈24〉；2).KA3 线圈 〈17〉 七、风机不工作,其他工作正常: 1).KA3 常开 〈21〉；2).风机线圈 〈1〉 八、EL 灯不工作,其他工作正常:1).SA4 ；库灯〈18〉 九、R22 高温级或 R13 低温级不报警：1).KA1 线圈;2).KA2 线圈。 例题:E2 热保护常闭触点开路 一、正确观察低温箱控制电路的故障现象： 通电后,电加热 EH1、EH2 工作正常,合上 SA1 启动开关,发现 R22 级压缩机工作。延时后,KM2