玻璃钢在客车行业的应用_20090414.pdf

客车业中玻璃钢板材在铝或钢结构框架上的 粘结应用 14.04.09 M. Gräf, S. Bachstein 1 玻璃钢在客车行业中的应用 客车上使用玻璃钢的部分: 地板 推荐产品LAMILUX: Super Plus Gelcoat (胶衣特级板) High Strength (Xtreme) (高强板) Anti Slip ( 防滑板) 车顶 推荐产品LAMILUX: Woven roving with/without Gelcoat ( 网格增强胶衣板) 30 - 48% glass content 2,0mm(30 - 48%玻纤含量2,0mm厚) 车厢侧壁 推荐产品LAMILUX: HG 4000 - High Gloss material 2,0 – 3,0mm, (高光4000板) LAMILITE 3,0 or 3,8mm 14.04.09 M. Gräf, S. Bachstein 2 玻璃钢在客车行业中的应用 玻璃钢代替铝金属的优势: 耐候性特别是耐冰雹冲击性出色 变形倾斜程度远比铝金属低 耐腐蚀性佳(表面无点蚀) 高光泽表面及颜色持久性出色 14.04.09 M. Gräf, S. Bachstein 3 玻璃钢在客车行业中的应用 玻璃钢代替铝金属的优势: 颜色选择宽泛(RAL, NCS,…) 可喷漆 易磨 对刮痕及石屑不敏感 14.04.09 M. Gräf, S. Bachstein 4 玻璃钢在客车行业中的应用 玻璃钢代替铝金属的优势: 损坏情况下易修复 耐化学性出色 热绝缘性比铝金属出色 加工过程中易操作(锯, 钻, 水利喷射切割,...) 耐开裂性(螺钉, 铆钉) 加工过程中无断裂或弯折 高强度 低比重(比铝轻) 14.04.09 M. Gräf, S. Bachstein 5 玻璃钢在客车行业中的应用 我公司玻璃钢的优势: 可提供卷材或板材: 宽度可达3,20 m 卷材长度可达200 m 连续的生产过程决定了稳定的产品质量 14.04.09 M. Gräf, S. Bachstein 6 玻璃钢在客车行业中的应用 玻璃钢与铝金属或其它材料的结合使用 玻璃钢与铝金属的线性热膨胀系数接近 玻璃钢30 – 40 * 10-6 1/K (取决于玻纤含量，厚度及其树脂类型) 铝金属24 * 10-6 1/K 这意味着对于同时使用铝金属和玻璃钢的结构来说，热量的传递转移并 不是一个严重的问题 如结构中使用钢，则须明确其具体参数 14.04.09 M. Gräf, S. Bachstein 7 玻璃钢在客车行业中的应用 玻璃钢与钢的结合使用? 钢的线性热膨胀系数为 12 * 10-6 1/K，明显要低于玻璃钢 这意味着改变温度将导致