电子系统线束设计及安装要点.pdf

康明斯发动机电子系统 线束设计及安装要点 康明斯车用发动机电控应用技术研讨会 2005.12 北京 线束设计及安装要点 • 线束要求 • 插接件设计要点 • 线束对接设计要点 • ECM电源总开关的位置 • 保险丝及断电器 • 点火开关 • 警示灯及显示 • 继电器选用 • 开关选用 • SAE J1939接线方法 • ISLE+,ISBE及ISM 插接件 康明斯车用发动机电控应用技术研讨会 2005.12 北京 2 线束要求 • 线束的特性 – 绝缘线束型号为TXL （薄壁型）, GXL （一般用途型） • 用聚乙烯作绝缘层的线束 – TXL 型线束比GXL型线束线径不完全相同 例如18AWG – 线束型号 线芯面积 绝缘壁厚度 最小厚度 最大外径 – TXL 0.8mm2 0.40mm 0.28mm 2.20mm – GXL 0.8mm2 0.58mm 0.41mm 2.50mm – SAE J1128标准对线束的性能有详细的描述 – 线束型号 -未注线束型号为－18AWG -电源正负极的线束为－14-16AWG -通讯用线束为－20AWG -详见各发动机机型专门的AEB文件 康明斯车用发动机电控应用技术研讨会 2005.12 北京 3 线束要求 • 绞合线 – 能有效地克制感应噪声 • 用于ECM 传感器输入（电子油门，OEM压力传感 器等） • 屏蔽线 – 能有效地克制电容噪声 • 仅用于热电偶输入及一些通讯线(J1939等) 康明斯车用发动机电控应用技术研讨会 2005.12 北京 4 线束要求 2 美国线束规格标准AWG与公制mm 转换表 康明斯车用发动机电控应用技术研讨会 2005.12 北京 5 线束要求 • 线束屏蔽层 –盘旋管 –编织管 • 布线 –尽可能接近大梁 –避免高电流／高电压冲击 –尽可能加大弯曲半径/避免尖角／避免磨擦及高温 •弯曲半径4-6X直径 康明斯车用发动机电控应用技术研讨会 2005.12 北京 6 插接件设计要点 1) 接头处线束不得转弯太急 最少76mm 正确的设计 不正确的设计 合适的线束走向可保证防水密封的性能 康明斯车用发动机电控应用技术研讨会 2005.12 北京 7 插接件设计要点 2) 尽可能水平布置插接件 不正