珠海香海大桥工程电力迁移勘察设计招标公告.doc

珠海市香海大桥工程电力迁移勘察设计招标公告 1.招标条件 珠海市香海大桥工程项目（以下称“本项目”）已由广东省发展和改革委员会以粤发改交通函〔2015〕5838号文批准建设，项目业主为珠海香海大桥有限公司，建设资金来自企业自筹资金与国内银行贷款。项目已具备招标条件，现对该项目电力迁移勘察设计进行公开招标，招标人为珠海香海大桥有限公司，诚邀具备相应资格条件的单位参与本项目的投标。本项目采用资格后审方式进行公开招标。 2.项目概况及招标范围 2.1项目概况 珠海市香海大桥工程是广东省高速公路网的联络和补充，也是联系珠海市多个组团的东西向交通大动脉之一，路线总体呈东西走向，串接了香海大桥支线、广澳高速、江珠高速等多条高速公路。它的建设将有效沟通磨刀门水道东西两岸的交通，并加大珠海主城区对西部地区的经济辐射作用，对缓解珠海大道的交通压力，完善区域公路网络，促进沿线地区的经济发展具有重要作用。 珠海市香海大桥工程路线起自珠海市香洲区，对接香海大桥支线翠屏段（在建），向西经中山市坦洲镇、珠海市斗门区和金湾区，先后与G4w广澳高速公路、中山古神公路（中山市规划纵六线）、S47江珠高速公路相交，终点止于S272湖心路，路线全长20.235km，其中主线（独立大桥段）长17.345km（含主桥、东引道、西引道），连接线长2.89km。全线设置特大桥15808m/2座（含高架桥），大桥1740m/2座，互通立交5处，涵洞3道，主线收费站1处（含用户工区），匝道收费站3处。 2.2招标范围 本次招标根据设计方案要求，对本工程的500kv、220KV、110KV、10KV及以下(不含220v）电力迁移进行勘察设计，分别包括勘察、初步设计（含概算编制）、施工图设计（含预算编制）、组织专家评审会进行评审和会务安排、协助招标人进行文件报批以及上述工作的后续服务、配合现场施工等工作，确保项目设计成果验收合格。设计范围如下（本项目勘察设计范围均为预估的数量，最终勘察设计范围以实际为准）： 2.2.1 10kV及以下电力线迁改 根据收集的资料，香海大桥工程珠海段涉及共计有66处10kV及以下电力线迁改。其中53处380V低压线迁改，10处10kV中压线路迁改，3处10kV变压器迁改。中山段涉及共计有53处10kV及以下电力线迁改。其中33处380V低压线迁改，17处10kV中压线路迁改，3处10kV变压器迁改。 2.2.2 110kV电力线迁改 110kV鹤榕甲乙线N9-N10档跨越拟建的香海大桥K20+712位置，因目该段公路设计处于改线状态，因此最终的交跨位置及道路标高未能确定，根据现场踏勘，暂定方案为对N8-N10塔进行升高改造，拆除N8-N10三基双回直线塔。 2.2.3 220kV电力线迁改 220kV八南甲乙线N31-N32档跨越拟建的香海大桥K19+907位置（珠海段），因目该段公路设计处于改线状态，因此最终的交跨位置及道路标高未能确定，根据现场踏勘，暂定在原N32塔小号侧约20米处新建1基呼高为52米的双回路直线塔，然后将原N32塔拆除。 2.2.4 500kV电力线迁改 现有500kV加桂甲乙线N15-N16档跨越拟建的香海大桥K11+567位置（中山段），根据收集的资料，交跨处桥面的设计标高为33.5米，加桂甲乙线线高为38.3米，导线对桥面的的距离不满足《110kV~750kV架空输电线路设计规范》的要求（不小于14米），需对N15塔进行升高改造。根据现场踏勘，拟在原N15塔小号侧约100米处新建1基呼高为72米的双回路直线塔，然后将原N15塔拆除。 2.3服务期 中标人须在设计服务总工期内完成500kv、220KV、110KV、10KV及以下全部电力迁移工程相关勘察设计工作： （1）工程勘察：以满足上述各设计阶段相应深度和工期要求； （2）初步设计：在签订设计合同后30天内，提交初步设计文件（含概算编制）送审稿； （3）施工图设计：初步设计批复20天内，提交施工图设计文件（含预算编制）送审稿； （4）根据发包人和上级主管部门审查意见，对勘察成果文件、各阶段设计文件进行修改完善，提交勘察报告、初步设计文件、施工图设计文件最终稿； （5）施工现场配合服务：从项目开工至项目竣工验收合格。 2.4标段划分 本次电力迁移勘察设计招标只划分一个合同段。具体工程数量详见附件。 3.投标人资格要求 3.1 本次招标要求投标人持有中华人民共和国境内有效的企业法人营业执照，具备建设主管部门颁发的工程设计综合甲级资质，或电力行业（送电工程、变电工程）专业设计甲级（或以上）资质。具有类似工程设计经验，并在人员、设备等方面具有相应的勘察设计能力。 3.2 本联合体投标。 招标公告附件 附件1：投标人须知附件1：项目说明 附件2：投标人须知附件3：资