空载运行的物理情况变压器一次绕组接电源二次绕.ppt

5.2.1 空载运行的物理情况 变压器一次绕组接电源，二次绕组开路，负载电流为零，这种情况即为变压器的空载运行。变压器空载运行时通过一次绕组的电流叫做空载电流，用表示，因为空载时变压器的磁通完全是由空载电流产生的磁动势所建立的，所以，空载电流也成为励磁电流。 5.2.2 变压器空载运行时的磁通、感应电动势 而落后于电源电压U的相位为 ，称之为磁化电流，用 表示，在变压器中，也称之为励磁电流的无功分量。 变压器的励磁电流由无功分量和有功分量组成，即 5.2.4 漏电阻、漏磁通和漏磁电抗 在实际变压器中，一次绕组具有电阻 ，称为一次绕组漏电阻，励磁电流通过时，在一次绕组上产生电压降 。而且，除交链一、二次绕组的主磁通外，还有一部分仅与一个绕组交链通过空气闭合的漏磁通 。考虑到一次绕组的漏电阻 和一次绕组的漏磁通 的作用，根据图中所示规定的正方向，一次绕组电压和电动势的关系为： 5.2.5 空载运行时的相量图和等值电路 根据电压平衡方程式，可以绘出变压器空载运行时的相量图，如图所示。 * * 5.2单相变压器的空载运行 称为变压器的变比。 5.2.3 励磁电流 建立磁场时只需要从电源输入无功功率，因此用来产生主磁通 的电流与主磁通 同相位， 漏磁路的磁阻基本上等于空气部分（或变压器油部分）的磁阻，因此可近似认为是个常数，磁阻为常数的磁路称为线性磁路。线性磁路中漏磁通与励磁电流大小成正比，相位相同，引用绕组的漏电系数来表示二者之间的关系为： 是一次绕组的漏电感系数，是不随励磁电流的大小变化的常数。