第三章 RCB钢筋混凝土简支梁.pdf

第三章 钢筋混凝土简支梁 第一节 钢筋混凝土(RC)简支梁标准设计及构造 第第二二节节 钢钢筋筋混混凝凝土土(RC)(RC)简简支支梁梁设设计计与与计计算算 钢筋混凝土简支梁桥的特点： 构造简单、适应范围广、不受 基础条件限制、便于使用于曲线段、 易于建造易于建造、、标准化标准化。。 适用跨度范围：一般20米以下 简支梁桥 均布荷载q 1 M = ql2 8 两大类：整孔式梁和分片式梁 整孔式 （整体式）梁： 结构较合理，横向刚度大，稳定性好，可以做成 复杂形状复杂形状；；但受运梁但受运梁、、架梁设备的起吊能力限制架梁设备的起吊能力限制，， 整孔式梁一般适用于就地灌注，否则需要专门的 吊运设备。 分片式 （装配式）梁： 重量轻、尺寸小、速度快、工期短，广泛采用。 第一节 钢筋混凝土简支梁标准设计及构造 一、铁路钢筋混凝土简支梁标准设计及构造 （一）标准设计简介 跨度16m及以下普遍采用。 标准设计标准设计 （（直直、、曲线轮廓尺寸相同曲线轮廓尺寸相同，，但配筋不同但配筋不同）） 叁标桥1023 75年编 4 5 6 8 10 12 16 20m跨，普高、道碴 叁标桥1024 75年编 4 5 6 8 10 12 16 20m跨，低高、道碴 专 桥1023 88/90年 4 5 6 8 10 12 16 20m跨，普高、道碴 专 桥1024 88/91 4 5 6 8 10 12 20m跨，低高、道碴 区别：叁标采用16Mn钢筋，专桥为T20MnSi 普通高度与低高度梁 普通高度：一般情况下采用 1/7-1/10 低高度低高度 ：：建筑高度受限时建筑高度受限时 （（平原平原 、、河网河网、、立交立交 ）） 采用1/11-1/15 混凝土标号高，用钢量大20 ％-40 ％， 有时混凝土用量增大 （跨度较大的肋式板梁，马蹄 加大，腹扳增厚以弥补抗剪） （二）分片简支梁构造 主梁截面形式：板式(矩形)、 肋式(T形、π形)、箱形 板式：跨度≤6m 由于梁高低，为制造方便，采用板式截面。板下部适当 减窄。由于底部支撑较宽，重心低，不会发生侧向倾覆，两 片梁间无横隔板联结。 肋肋式式：：跨度在跨度在88mm及以上的梁及以上的梁 由于跨度加大，梁高也相应增加为节省材料和减轻梁 重，便于架设和运输，则采用肋式T形截面。单片T梁易于 侧向倾覆，运输时应在梁两侧设置临时支撑，在架梁就位时， 两侧也应有临时支撑保护，防止翻梁。在桥位安装就位后， 须把横隔板连成整体。 跨度5m的板式梁 肋式截面T形、 π形梁 Π型截面 优点：稳定性能好，运送过程中不需要临时支撑，安装就位后，两片梁不用连接即 可铺轨通车。 缺点：单片梁需用四个支座，容易出现三条腿现象，使结构内部产生额外应力，两 肋数较多，增加了墩台和基础工作量。 肋式梁：以16mT梁为例介绍构造特点 1、梁的总体设计 （见下页图） 梁长16.5m、道碴槽宽1.92m、梁高1.9m、梁中心距1.8m 跨中腹板300mm → 端部490mm ，以适应主拉应力的变化 下翼缘宽700mm → 利于钢筋布置 道碴槽板按规定最小120mm ，为使道碴槽板与主梁共同工 1 3 →道碴槽板 作，道碴槽与腹板相交处设梗肋，其底坡 ： 厚与主梁梁高比 h /h 1/10 i 5 →使墙不参与主梁工作，防止墙顶混凝 挡碴墙设有 条断缝 土压碎。内边墙也设置断缝。 横隔板：连成整体，保持横向稳定性，共同工作，防止梁受 扭转变形。 端横隔板比中横隔板为厚：维修或更换支座时，顶梁之用。 2、梁内钢筋布置 （见下页图）